11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动，在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下，由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。我国是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。记者从江苏省工信厅了解到，2024年前三季度，江苏新能源汽车产量80.1万辆，多项指标走在全国前列。

来源：工信微报

统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年的产量仅有1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万辆级。再到2022年，年度达产超过五百万辆。直到今天，首次突破了1000万辆的里程碑，在距离年底还有一个半月时间就比去年全年958.7万辆的产量增长了4.3%。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。

十年来，在国家战略的指引下，近百项鼓励政策先后出台，产品技术不断更新迭代，基础设施保障也日渐完善，共同推动中国新能源汽车产业实现了跨越式发展，从市场化、产业化，到规模化、全球化，不断迈上更高台阶。

未来，中国新能源汽车产业不仅在数量上实现飞跃，更将在质量上不断突破，为全球新能源产业贡献更大的中国力量。

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记者从江苏省工信厅了解到，2024年前三季度，江苏汽车产量148.3万辆，其中新能源汽车产量 80.1 万辆。目前江苏省在汽车领域拥有国家企业技术中心18家、省级企业技术中心300家，累计培育单项冠军企业17家、专精特新“小巨人”企业175家、上市企业58家。

2024年6月14日，江苏省工商联汽车销售商会公布2023年江苏新能源汽车销售数据。2023年，江苏省新能源汽车销量74.2万辆、同比增加36.6%，销售额1300亿元、同比增加37.7%。江苏省新能源汽车销量前十品牌份额占比67%，销量前十车型份额占比40%。

据统计，2023年，江苏2852家汽车制造业规上企业实现营业收入1.12万亿元、同比增长17.4%，占全省规上工业6.7%，占全国汽车制造业11.9%，列全国第二；实现利润总额575.7亿元，同比增长29.3%。全年汽车产量198.9万辆、同比增长21.1%，高于全国平均9.5个百分点；新能源汽车年产量首次突破100万辆、达104.7万辆，同比增长52.4%，快于全国16.6个百分点，全国产量占比10.9%。动力电池电芯产量238.7GWh，同比增长18.7%，国内占比约36.3%。

产销两端，新能源汽车产业集聚发展态势愈发明显。2023年，在新能源汽车产量方面，常州、南京和泰州位列全省前三，占比分别为64.8%、19.5%和8.9%，合计占比93.2%；动力电池产量方面，常州、南京和盐城位列全省前三，占比分别为44.6%、31.1%和13.8%，合计占比89.5%；新能源汽车销售方面，苏州、常州、南京、无锡、盐城等地新能源汽车集群企业开票销售额位列全省前列，合计占比超八成。

江苏将新能源汽车列入全省重点培育的16个先进制造业集群，大力推动汽车电动化、网联化、智能化转型，已集聚理想、比亚迪、长安、长城、北汽、南汽、上汽大众、悦达起亚、徐工、苏州金龙等一批优势整车企业，拥有乘用车、商用车、专用车等产品谱系以及较为完整的汽车产业链条，汽车零部件配套能力全国领先，动力电池年产量居全国首位。扬子晚报/紫牛新闻记者 徐兢

校对 王菲