吉利汽车旗下品牌的整合又迈出一大步。
吉利集团将对旗下极氪汽车和领克汽车进行战略重组，计划实现极氪对领克的控股。
受此消息影响，极氪美股股价当天一度暴涨近20%。
三年前，极氪001从领克的ZERO CONCEPT概念车演变而来，成为纯电动车型的代表。如今极氪反过来控股领克。
领克原本是吉利旗下的明星品牌，2017年由吉利和沃尔沃合资创立，以年轻、个性化形象快速占领市场，六年销量破百万。但2021年极氪001推出后，领克的风头被抢。领克主打燃油和混动，极氪则专注纯电。
随着新能源市场爆发，领克意识到自己在电动车领域落后了。今年，领克推出首款纯电车型Z10，但面对极氪等强劲对手，销量不佳，两个月总销量不到五千。而极氪10月销量已近2.5万，几乎与领克的2.85万持平，年底有望超越领克。
市场的现实促使领克不得不选择与极氪整合。
今年9月，吉利控股集团宣告从战略扩张向战略聚焦转型，并开始整合旗下多个品牌业务板块。10月，几何品牌并入吉利银河系列；11月吉利新能源皮卡品牌雷达汽车将整合进吉利汽车集团。
多品牌运营虽能扩大市场覆盖，但也导致资源分散、技术整合难，车型定位重叠，品牌形象受损。10月数据显示，吉利旗下4款纯电轿车及极氪001总销量为15184辆，而小米SU7单车型却达到了20726辆。
与其让“左手打右手”，分散精力，不如集中资源打造爆款产品，例如小米SU7、问界M9，既有销量，又赢得口碑。
