在官网服务器崩溃的情况下，小鹏P7+在12分钟内仍收获了超1万辆的大定订单，大定下单速度已经打破小鹏汽车历史纪录。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露“我们希望用技术做得更好，合理利润就足够了。”
11月7日晚，小鹏P7+迎来上市，新车共发布三个版本，分别是长续航Max、超长续航Max和限定版Max，售价区间为18.68万——21.88万元，起售价相较预售价下调了2.3万元。
抛开这个惊喜的价格，智驾是P7+主推的一大亮点。该车型首发搭载小鹏AI鹰眼智驾方案，双Orin-X智驾芯片、800 万像素摄像头+HDR技术，可识别文字、颜色、动作的捕捉，从而做到既不依赖高精地图，也不依赖激光雷达，就能实现“高速+城市”智能辅助驾驶。何小鹏表示，P7+是全球首款全系标配AI高阶智驾的车，不分Max和Pro，并且不选装、不收费、不订阅。
同时，小鹏P7+全系标配云感舒适座椅，前后排标配通风、加热、按摩功能，标配后排10度电动无级调节、后排小桌板、后排娱乐屏、20扬声器高保真音响、星瀑式氛围灯、2.1㎡全景天幕，妥妥的全系大满配。
动力和续航方面，小鹏P7+全系提供602km、685km、710km三种纯电续航版本（CLTC）。
全系采用后驱单电机动力，且全系搭载800V高压快充平台，从10%充到80%仅需20min。而电机则分为高低功率两个版本，高功率版为230kW，低功率版为180kW，零百加速可达5.9秒。
此前一天，小鹏还举办了AI日发布会，介绍了今年的创新亮点。其中，小鹏鲲鹏超级电动体系首次公开，该体系采用了全域800V高压碳化硅平台，可提供高达430公里的纯电续航和超过1400公里的综合续航能力，并支持5C超充技术。
并且，小鹏汽车宣布为老用户提供芯片升级服务，升级内容包括：单Orin芯片的车型可升级至双Orin芯片，以及820A座舱芯片升级至更高级的8295芯片，以让老用户的Pro款车型也能支持城市高阶智驾功能。
据悉，小鹏P7+上市即交付，并且将会标配AI天玑5.4.0系统，明年将会升级到天玑5.5.0系统，该版本将会支持车位到车位的智能驾驶功能。何小鹏称：“不仅智驾功能支持OTA升级，小鹏P7+的续航和能耗也能OTA升级。”
小鹏P7曾经是小鹏的爆款车型，几年前，正是该车型的良好市场表现帮助小鹏在新势力中首个完成月销破万成绩，并一度拿下年度销冠。然而随着不断涌现的新车型，P7竞争力下滑，该品牌后续车型均未能延续P7的市场表现。直至今年，小鹏推出子品牌MONA并上市首款车型M03，起售价仅为10.98万元，吸引了大批消费者下定。
作为全球⾸款AI汽⻋，小鹏P7+超过150项的科技、舒适性配置都是全系标配的，而且还有6项行业首发配置以及9项同级唯一标配，以全系大满配重新塑造了行业内的科技豪华标杆。
小鹏P7+的确是有爆款实力的，但如何保证爆款产品长久，保持较高销量规模也是小鹏汽车需要思考的问题。对此，何小鹏表示：“我们要努力变得更平衡，少短板。要结合不同团队起来打群架，要一起努力。善待客户、多项全能，我认为这是活下去的基础。”
