每经记者：苗诗雨 每经编辑：裴健如
固态电池技术得益于高安全性和高能量密度，被业内视为下一代电池技术竞争的关键点。近日，多家电池厂商及车企密集公布相关进展。
11月7日，太蓝新能源与长安汽车联合推出了无隔膜固态锂电池技术。据太蓝新能源董事长高翔介绍，太蓝新能源无隔膜半固态电池在2024年实现方形铝壳电池样件生产，2025年实现批量生产及样包开发，2026年实现装车验证。而无隔膜全固态电池将于2025年实现原型验证体系开发，2026年实现小批量生产持续验证，2027年实现批量生产并示范应用。
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太蓝新能源CEO李彦向《每日经济新闻》记者表示，太蓝新能源位于重庆市两江新区投资建设的二期工厂将于今年年内落成，加上已于2022年投产的一期工厂，总产能达到2.2GWh。此外，加上太蓝新能源在安徽淮南的规划产能布局，未来总产能可达12.2GWh。
相较液态锂离子电池，固态电池拥有更高的能量密度、更安全的保障，随着技术的不断完善，多家车企和电池厂商布局。日前，华为公布了硫化物固态电池专利，宁德时代在此前北京车展和世界动力电池大会上提及凝聚态和固态电池的方案，国轩高科、鹏辉能源等企业今年也公布了固态电池量产计划。
华泰证券表示，近期固态电池产业端进展积极、市场关注度较高，政策支持叠加新应用场景，产业加速推进。持续看好固态电池的产业趋势，看好电池、电解质及其材料等环节。《固态锂电池技术发展白皮书》预测，2026~2028年有望成为国产新能源汽车搭载全固态电池集中上市的窗口。
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