【科技犬】
近期，广州一货车撞上劳斯莱斯古思特的事故，引起网友热议。
而劳斯莱斯当事女车主朱女士则表示，担心司机大哥明年保费会更贵，所以不要大货车司机和保险赔偿。因为其人美心善的形象，女车主得到了网友们的热烈赞扬和关注。
目前，劳斯莱斯女车主的账号粉丝量已达99.8万，从11月5日粉丝数量3.86万到11月8日99.8万，三天涨粉超90万。
此前报道显示，网友拍摄的视频中，一台改了红色车膜的劳斯莱斯古斯特，被一辆运输垃圾的货车撞上，古思特的车头损毁严重。
根据现场实际情况和监控，交警认定渣土车全责。
随着此事引起关注，劳斯莱斯女车主朱女士先后两次发视频进行了回应。
最初，朱女士表示，这位货车司机只买了100万的车险，这位司机大哥很害怕，但他也不是故意撞车的，如果后续保险定损超过100万元的话，超出部分她自己承担。
而日前，朱女士又发声称，如果要货车司机保险理赔的话，明年他的保费肯定会更贵。
大货车司机也挺不容易，起早贪黑很是辛苦，因此，她决定不要货车司机赔偿，也不要他的保险赔偿。目前，女车主已经与大货车司机签了协议，放弃赔偿。
东北证券首席经济学家付鹏近日接受媒体采访时表示，中国当前在制造环节方面取得了显著领先，企业在竞争中没必要你死我活，大家都能挣钱才是最好的。
付鹏直言，企业和企业之间需要加强沟通。付鹏还谈到，在当前环境下，大多数企业家需要认识到后发优势及潜在问题，避免恶意或无序竞争，要共同营造一个友好的市场环境，使大家都能从中获利，而不是陷入你死我活的恶性竞争中。
他认为，中国当前已步入需求决定供给的新时代，市场需求正趋于多样化。与以往追求大而全的产品不同，现在企业可能更需要专注于细分市场，精准满足特定用户群体的需求，并将其做到极致。
“我年轻时热爱玩车，追求速度与激情，而现在，我的家庭用车已全部换成了MPV。”付鹏说道。
此外，付鹏还谈到了目前车企的竞争。
“汽车行业这种竞争态势在2019年左右就已初现端倪，并且如今，一些强势的新进入者已经开始对整个行业产生深远影响，还引发行业的公开关注和讨论。他认为，这种竞争的家居是市场经济发展的必然阶段，虽然残酷但是不可避免。至于最终会有多少家车企能够在竞争中存活下来，付鹏表示这很难预测，但可以肯定的是，残酷的竞争和淘汰已经在水面上了。”
在这场谈话中，这位经济专家还谈到车企降价的问题，对消费者而言，不能简单地把汽车比喻成家电或者手机，汽车与手机在价值感受上存在显著差异，汽车对于大多数消费者而言是一笔重大支出，动辄三五十万。若短短两三年间价值缩水十几万甚至二十万，对普通家庭来说，这种损失感极为强烈。
他认为，新能源车的迭代速度已不再是传统汽车的逻辑，而是遵循芯片迭代周期，这种快速迭代对消费者构成了挑战。虽然目前没有完美的解决方案，但付鹏呼吁，整个汽车行业需要正视这一问题，车企应关注一二手市场的价差，用户不是韭菜，避免在短时间内价格大幅下降，以免伤害用户。
注：以上综合资讯来源快科技
