【ITBEAR】近日，据汽车行业消息人士透露，大众安徽将对旗下ID.系列后续车型进行重要技术调整。据悉，新车型将从原先的MEB纯电平台转向与小鹏汽车共同开发的CEA架构，这一变革源于ID.与众（ID.UNYX）车型上市后市场表现未达预期。
据了解，ID.与众自今年7月中旬上市以来，除少数大客户订单外，零售量仅达到数百辆，远低于公司预期。面对这一市场反馈，大众安徽决定调整策略，将后续车型的技术架构转向更具竞争力的CEA架构。
此次技术架构的转换预计将影响大众安徽未来的产品线规划。原计划于2026年前推出的四款新车中，基于MEB平台的ID.与众及系列车型将受到调整影响。同时，公司正加速推进基于“CEA架构+CMP平台”的本土化产品线开发，预计该产品线将从2026年开始逐步推出新车，并成为大众安徽的主力阵容。
尽管ID.与众车型的市场表现不佳，但大众安徽对于新能源汽车市场的长期布局并未改变。通过与小鹏汽车的合作，大众安徽将能够借助CEA架构的先进技术优势，提升未来产品的市场竞争力。
目前，大众安徽已经着手进行基于CEA架构的首款车型开发工作。据悉，这款新车型预计在2025年底实现量产准备（SOP），并计划在2026年正式上市销售。与此同时，原定于明年发布的ID.与众系列下一款新车将顺延至该车型上市后再做发布。
在技术切换过程中，大众安徽将对已开发或接近完成的软件进行重新适配工作，以确保其在新的CEA架构上能够顺利运行。新车型的外观和内饰设计将基本保持不变，以维持品牌的一致性和消费者的认同感。
