氢信未来:现代 Initium 概念车
创始人
2024-11-07 20:58:51
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现代汽车早期推出的“流体雕塑”造型语言颇为成功,随后普及到该集团旗下的大部分车型。由于此后产品阵容不断扩展,并非所有细分市场内的车型都适用于一种设计风格。近些年,汽车行业内又开始流行简化家族式特征的造型趋势,即不再采用几乎相同的整体外观设计,转而保留带有特征性质的部分细节。刚刚发布的这款 Initium 概念,就让人们再次看到了一个不一样的现代汽车。

Initium 概念第一眼的直觉是一台SUV。是令人耳目一新的四四方方的盒子造型。而且它将配备氢燃料电池这种非主流的动力装置,因此猜测它可能是现在Nexo的替代品。不过现代集团已经为氢动力汽车申请了一个独立新子品牌“HTWO”,Initium 概念是该品牌的第一个车型,而且它极大可能会转入量产。

这款造型硬朗的SUV 配备了根据空气动力学设计的 21 英寸车轮,凸起挡泥板带有黑色塑料覆层,这似乎让它看起来能够用于野外,车顶架内置照明灯组,具有相同的 HTWO 品牌LOGO,这个类似于“1+1”的图案在车辆上作为一个符号反复出现,后部的尾灯和第三个刹车灯组合也是如此。造型上不那么硬朗的区域是C柱到车尾,现代在这里用非常圆滑的曲面替代了直角,而且放置了一块玻璃,这会令人对车内的布局浮想联翩。

现代汽车表示,Initium 在补充燃料前最多可行驶 404 英里(650公里),这比Nexo 的EPA额定行驶里程380英里(611公里)有了一些增加。输出201 hp(150kW)的电动机也提高了40 hp。车身上只有一个开口用于氢气罐加注,另一个开口位置不是用来充电而是用于对外供电,这种 V2L功能可以将车辆连接到220V家用插座,使 Initium成为移动式电源。

目前现代公司没有展示内饰,但表示后排乘客有足够的空间,而且座椅的倾斜角度较大,会让乘客获得更舒适的感觉。后车门的开启角度也较大,更加方便进出内部。在车内的多个位置一共安装有九个安全气囊可提供“一流的碰撞安全性能”。

现代集团不可能不考虑丰田公司Mira的市场遭遇,继续推出新的氢燃料电池车型而且单独成立一个新的品牌,未来的战略目标显然不是前景不被看好的北美市场。

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