途昂的动力让我劝退,锐界L的混动才是我想要的

一开始看中了途昂,毕竟空间大,家里人多用起来方便。结果一试驾,动力直接让我打了退堂鼓,踩油门车子吼得很起劲,就是不走,瞬间感觉不对劲。正好朋友推荐了锐界L,我就去店里试了试,结果动力表现真的挺有意思,

一开始看中了途昂,毕竟空间大,家里人多用起来方便。结果一试驾,动力直接让我打了退堂鼓,踩油门车子吼得很起劲,就是不走,瞬间感觉不对劲。正好朋友推荐了锐界L,我就去店里试了试,结果动力表现真的挺有意思,起步不拖沓,提速也挺利落,超车也不费劲,踩油门车子就走。高速上,锐界L这混动系统速度说提就提,开起来没啥压力。超车也特别轻松,踩油门就过去,不用担心动力跟不上。跑长途的时候更明显,一路开下来,动力没让我觉得吃力,整体驾驶体验挺顺的。市区开的时候,电动模式表现也很安静,车里没啥噪音。低速跟车的时候,油门踩着也不慌,混动系统切换挺顺,没什么顿挫感。走走停停的路况下,开起来还挺舒服的。方向盘操控也挺灵活,转弯的时候车身稳,不会有那种侧倾感,过弯速度快的时候支撑也很到位,开着心里踏实。

锐界L的动力表现日常用着够劲儿。

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