- 技术研发方面：
- 奇瑞：一直以来都将精力重点投入到技术研发上，是国内较早掌握汽车核心技术的车企之一。例如在发动机技术上，奇瑞不断迭代升级，从早期的 ACTECO 发动机到后来的第三代铝合金发动机，热效率不断提升，动力性能表现出色。而且奇瑞在变速箱技术上也有一定的积累，其自主研发的 CVT 变速箱曾有过不错的应用，虽然后来有部分变速箱技术的合作与采购，但整体技术实力不容小觑。在新能源技术领域，奇瑞也积极布局，推出了自己的混动技术和动力电池品牌，如鲲鹏动力和鲲鹏电池等，展现出较强的技术创新能力。
- 长城：同样在技术研发上投入了大量资源，经过多年的发展也取得了显著成果。在传统燃油车领域，长城研发出了自己的发动机和变速箱技术，如 1.5T 和 3.0T 的发动机，以及 7 速湿式双离合变速箱等，并且不断进行升级优化。在新能源和智能化领域，长城也积极探索，推出了柠檬 DHT 混动技术，以及咖啡智能电子电气架构等，在智能驾驶和智能座舱方面取得了一定的突破。
- 产品质量方面：
- 奇瑞：以可靠的质量赢得了不少消费者的认可。经过多年的发展和改进，奇瑞汽车的整体质量稳定性较高，尤其是在行驶十万公里后，车辆的三大件依然能够保持较好的状态，像瑞虎系列的部分车型，车主反馈在长期使用后依然具有较好的操控性和较低的故障率。
- 长城：旗下产品的质量也在不断提升，但在一些车型上可能会存在一些小问题。例如哈弗 H6 在市场上销量较高，但部分车主反映在行驶一定里程后可能会出现异响、变速箱顿挫等情况。不过，长城也在不断改进和优化产品质量，并且其高端品牌车型的质量表现相对较好。
- 市场定位与营销策略方面：
- 奇瑞：更像是一个 “技术宅”，注重产品的技术含量和性价比，在营销方面相对较为低调，更多地依靠产品的口碑传播和用户的认可。这种策略使得奇瑞在一些对汽车技术有较高要求的消费者群体中拥有较好的声誉，但在品牌知名度和影响力的提升上可能相对较慢。
- 长城：在营销方面较为积极主动，善于打造品牌形象和产品热度。通过推出各种营销活动、邀请明星代言、参加车展等方式，提高品牌的曝光度和关注度。例如长城汽车的高管曾多次为哈弗 H6 等车型的上市和推广造势，引发了媒体和消费者的关注。这种营销策略有助于快速提升品牌的知名度和市场份额，但也可能会给人一种 “造势” 的感觉。
- 产品布局方面：
- 奇瑞：产品布局较为全面，涵盖了轿车、SUV、新能源汽车等多个领域，并且在各个细分市场都有具有竞争力的产品。例如在 SUV 市场，瑞虎系列销量一直不错；在新能源市场，奇瑞的小蚂蚁、艾瑞泽 e 等车型也受到了消费者的欢迎。
- 长城：主要侧重于 SUV 和皮卡市场，在这两个领域具有较强的竞争力。其哈弗系列的 SUV 车型在国内市场占据了较大的份额，皮卡车型更是在国内处于领先地位。不过，在轿车等其他细分市场的布局相对较弱。
综上所述，奇瑞和长城都是优秀的国产汽车品牌，它们在技术研发、产品质量、市场定位和产品布局等方面都有各自的特点和优势。行驶十万公里后两者可能会存在一些差距，但不能简单地说一个是真实力，一个靠造势。消费者在选择汽车时，应根据自己的需求和偏好来综合考虑。
