日前，斯巴鲁发布了最新一代“e-boxer”对置发动机混动系统的相关消息，Crosstrek旭豹将为首款搭载全新e-boxer混动系统的车型，更多详细消息将在12月公布。
目前在售的Crosstrek旭豹车型所搭载的是2.5L水平对置4缸发动机，最大功率169马力，峰值扭矩252牛·米，相比主流的小排量涡轮增压发动机可谓天差地别，但自吸发动机输出的循序渐进还是有可取之处的，而且带动这台只有1.5吨出头的旭豹还是绰绰有余的。
新的e-boxer混动系统将采用2.5L水平对置4缸发动机与驱动电机组成，其中发动机最大功率161马力，峰值扭矩209牛·米。前后双电机中的前电机主要作为电动发电机，后电机为驱动电机，容量仅为1.1kWh的锂电池可提供短距离的EV模式纯电行驶。
据了解，全新的e-boxer混动系统电池重量轻、寿命长而且电池能量密度也比较高，电池组布局在后备厢盖板下方。此外，斯巴鲁汽车官方还公布，全新的e-boxer混动系统比目前的混动系统提高20%燃油效率，在63L油箱的加持下，能够做到一箱油跑1000公里的成绩。
新车将在后备厢内增加一个AC 100V/1500W外接电源插口，可满足露营烧水或野外生活用电等需求。缺点在于旭豹是进口车型，目前在售2.5L车型起售价将近20万，搭混动系统的旭豹售价只会更高。
