【科技犬】
今日，别克举办了昂科威家族上市十周年暨第170万辆下线仪式，第170万辆昂科威Plus正式下线。
同时，别克官方宣称，昂科威Plus推出16.99万元起限时一口价后，市场火爆，各地别克经销商均出现“爆单”盛况，目前累计订单已达14527台。
据悉，今年6月时，全新一代别克昂科威Plus上市，3款配置车型，售价区间为22.99-25.99万元，新车上市后的销量始终不温不火，维持在3000余辆左右。
但仅过了3个多月，在9月底时，上汽通用汽车宣布该车限时一口价16.99万元起，相当于全版本限时降价6万元。
并且，昂科威Plus可享至高2.5万元置换补贴（国补1.5万元、厂补1万元），相当于置换价14.49万元起。
而昂科威Plus车长4822mm，定位中型SUV，全系标配eConnect智能座舱，采用高通骁龙8155芯片，智能化体验不输新势力车型。
动力上，昂科威Plus全系搭载2.0T Ecotec可变缸发动机（28T）+48V轻混，最大可输出237马力，峰值扭矩350牛·米，并标配9速手自一体变速箱。
与国内同级别的合资SUV，途观L、探岳、锐界等车型相比，性价比优势异常明显，这也是昂科威Plus能够迅速出圈的原因。
在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃宣布了集团在新能源市场的销量目标。
尹同跃表示，本月将冲击8万辆大关，并计划在12月超过10万辆，以确保行业第三的地位，同时争取排名第二。
此外，尹同跃还为明年设定了目标，强调奇瑞在智能化方面必须进入行业前列。
在电动化方面，奇瑞推出了鲲鹏电池品牌，包括方形磷酸铁锂系列、方形三元系列和大圆柱三元系列，支持最大6C快充，5分钟充电可增加400公里续航。
研发方面，奇瑞还计划在2026年推出固态电池，2027年批量上市，目标是使EV车型的最大续航里程达到1500公里。
在智能化方面，奇瑞发布了高阶智能驾驶技术方案，将C-Pilot 4.0系统进化到C-Pilot 5.0，全面进入高阶智驾NOA时代。
奇瑞计划到2025年有十几款车型搭载高阶智驾技术，涵盖多个品牌和车型。
同时，奇瑞智驾大模型通过云端world model生成场景，模拟人脑行为决策，预计在2025年实现端到端的一段式，到2027年形成VLA大模型。
注：以上综合资讯来源快科技
