宝马i3又回到了18万多的价格，这是宝马又重启价格战了吗？
我刚才问了一下做全国资源的朋友，了解了一下目前宝马全国的行情，我给你讲讲宝马所谓的退出价格战和恢复价格战到底是怎么回事，
之前所谓的宝马退出价格战，只是厂家调整了一些新能源的产能，涉及的车型是i3、iX3和i5，产能几乎是减少一半，再加上刚好X5、X1和7系因为召回的原因，所以4S店库存少了就涨价了，但是涨价后5系、X5销量基本不受影响，但是像i3、iX3涨价之后消费者接受不了，毕竟很多人是因为便宜才选择了豪华品牌的电动车，所以有些4S店卖不出去又开始降价，像18万多的价格主要出现在东南部分4S店。
其实降价的也不止i3，，燃油版的3系也在清老款库存降11万，X3明年上新款了老款优惠14万左右，入门26万多基本算是抄底了，5系降13万、X5降10万，所以我认为不管是直营的厂家，还是经销商为主的传统汽车厂家，真正决定价格还是产品力，消费者心中你的产品力强了，你自然能卖高价，前几年豪华车有些加价的时候，市场上的自主品牌确实在品质上、使用体验上、技术上替代不了。
但是现在电动车时代豪华车被重新定义了，上个月理想的销量超过豪华品牌，而豪华品牌的电动车销量主要靠砸价格，电动MINI上市3个月降5万价格14万多了，但是乐道L60、极氪7X、智界R7都是爆品，我认为豪华品牌的电动车作为一台车开起来是没有问题的，但是作为一个智能移动设备，他们的智能座舱和智驾需要提升，你们认为呢？
