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【央视新闻客户端】 10月16日在上海临港新片区举行的“2024上海民用航空产业发展大会”上，15家航空产业重点项目签约落地临港，涉及机体结构、复合材料、机载系统等核心环节。 所有签约项目涉及总金额超260亿元，将为民用航空产业发展提供更强的助推动能。 活动现场，临港新片区管委会分别与中国商用飞机有限责任公司、上海飞机制造有限公司、上海临港新片区航空产业发展有限公司四方签署《共同推进大飞机产业发展三方合作协议》《共同推动大飞机产业集群高质量发展合作协议》。 临港新片区是我国民用航空产业创新发展的重要承载区，是我国大飞机产业链关键环节的核心集聚区。 新片区设有大飞机航空产业园，位于临港新片区浦东机场南侧区域，总面积 24.7 平方公里，其中先行启动区7.86平方公里位于全国唯一的特殊综合保税区——洋山特殊综合保税区内。 上海临港新片区航空产业发展有限公司总经理顾瑞笠透露，大飞机产业园洋山综保区外的区域，目前在做启动前的相关工作。 大飞机航空产业园坚持大飞机、大枢纽、创新谷、自贸港的发展定位，发挥新片区、特殊综保区全方位高水平对外开放政策优势、大飞机“工业皇冠”的产业拉动优势、浦东机场国际航空枢纽的全球联动优势，打造航空产业承载平台、科创平台、生产力平台、影响力平台和吸引力平台，汇聚航空研发、制造、运维、服务产业链高端业态，吸引助力入驻企业服务国家战略、实现转型升级、提升品牌价值、扩大市场先发优势，壮大我国商用飞机供应商集群，保障航空产业链安全。 目前，临港新片区已初步形成涵盖飞机总装、材料与结构件、动力系统、机载系统、飞机MRO、检测服务、航空服务等板块的产业链，2023年产值达127亿元，民用航空产业集群已初见雏形。 在今年3月份举行的“2024年中国商飞供应商大会暨临港新片区民用航空产业推介会”上，临港方面透露，计划用3年时间，在完善产业链方面，持续优化从总装集成、机体结构、复合材料、航空发动机、机载系统到检测维修的核心产业链条；在保障批产方面，支持大飞机批产能力达200架，机体结构、复合材料、发动机、机载系统四个核心环节累计引入一批核心供应商、骨干企业达100家，大飞机本地配套一级供应商占比10%。 上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山出席大会并致辞，他指出，上海市和临港新片区始终把服务国产大飞机作为重要使命， 把民用航空产业发展作为重要工作。当前，中国大飞机产业已经进入产业化规模化发展新阶段，这是上海和临港发展的重大机遇。临港新片区将与中国商飞公司紧密合作，继续以更大力度加快推动开放创新，以更实举措持续完善产业生态，以更优政策吸引留住各类人才，加快构建大飞机产业生态体系，在临港打造出具有全球影响力的民用航空产业集群。 中国商飞董事长贺东风指出，中国大飞机产业化的征程已经开启，未来充满着无限希望与憧憬。他表示，上海是大飞机产业化发展的主阵地，临港是大飞机发展的桥头堡，中国商飞公司将充分发挥大飞机产业规模效应，推动高端产业链向上海和临港集聚，与全球供应商和合作伙伴携手，共塑大飞机产业生态，共建世界级航空产业集群，共享大飞机发展新机遇。 中国商飞将继续扎根上海、深耕临港，依托上海和临港新片区在产业链、创新链、资金链、人才链方面的综合优势，企业和地方为推动大飞机事业的蓬勃发展，打造对标图卢兹、西雅图的国际民用航空城继续贡献智慧和力量，共同携手为国家和上海的经济社会发展作出更大贡献，打响上海制造的品牌，让上海制造走向全球。 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
