国产车曾普遍被认为不保值，主要有以下原因：
- 品牌影响力方面：
- 起步晚，品牌认知度低：国外汽车工业发展较早，一些合资品牌和进口品牌经过长时间的市场沉淀，在消费者心中树立了较高的品牌形象和价值认知。而国产车的发展时间相对较短，品牌建设和推广需要时间积累，在品牌影响力上与国外品牌存在差距，导致二手车市场对国产车的认可度较低。
- 品牌形象塑造不足：过去部分国产车在外观设计、产品宣传等方面缺乏独特的品牌风格和个性，难以给消费者留下深刻的印象，影响了品牌的附加值和保值能力。
- 技术和质量层面：
- 技术成熟度相对较低：国产车在技术研发上虽然取得了很大进步，但与国际先进水平相比，在发动机、变速箱、底盘等核心技术方面仍有一定的提升空间。例如，一些早期的国产车发动机油耗较高、动力输出不稳定，变速箱换挡顿挫感明显等问题，影响了车辆的性能和可靠性，进而影响保值率。
- 质量稳定性有待提高：部分国产车在生产过程中，可能由于零部件供应商管理、生产工艺控制等方面的不足，导致车辆在使用过程中出现一些小毛病，如异响、电子设备故障等，增加了车主的使用成本和维修频率，降低了车辆的保值率。
- 市场保有量因素：
- 早期市场占有率低：在国产车发展的初期，市场占有率相对较低，二手车市场上的车源相对较少，供需关系不平衡。买家选择范围小，卖家在出售时难以获得较高的价格，导致保值率不高。
- 车型更新换代快：为了快速适应市场需求和竞争，国产车的车型更新换代速度较快，这使得老款车型在市场上的淘汰率较高。老款车型的技术、配置等方面与新款车型相比存在差距，导致老款车型的保值率下降。
- 售后和维修服务：
- 服务网络覆盖不足：部分国产车品牌的售后服务网点在数量和分布上不如合资品牌广泛，尤其是在一些偏远地区或三四线城市，车主在维修保养时可能面临不便，增加了车辆的使用成本和时间成本。
- 配件供应和价格：一些国产车的配件供应渠道不够畅通，配件价格相对较高。在二手车交易中，买家会考虑到后续的维修保养成本，这也对国产车的保值率产生了一定的影响。
不过，近年来国产车在技术、质量、品牌建设等方面都取得了显著的进步，保值率也在逐步提升。随着国产车的不断发展，未来其保值率有望得到进一步改善。
