【ITBEAR】随着比亚迪在国内汽车市场销量持续攀升，成为无可争议的领头羊，其也自然而然成为了众多国内同行的眼中钉，长城汽车便是其中之一。尤其是在长城汽车公开举报比亚迪两款车型采用非高压油箱之后，双方之间的“敌意”愈发明显。
尽管面临同行的质疑，比亚迪的销量依旧势如破竹。9月份，比亚迪销量接近42万辆，相比之下，长城汽车的销量仅为10.84万辆，比亚迪的销量几乎是长城汽车的四倍。市场的选择和消费者的偏好，似乎并未因长城汽车的举报而有所动摇。
9月份销量榜单的发布，带来了一些新的变化。比亚迪旗下的方程豹豹5单月销量达到了5422辆，成功超越了坦克300和坦克500混动，成为国内硬派越野车销量第一。
实际上，方程豹豹5之前的销量并不突出，但比亚迪的一次官方降价行动，将起售价调至23.98万元，极大地提升了这款车的市场竞争力。降价后的豹5，凭借其出色的配置和性能，迅速赢得了消费者的青睐。
面对方程豹豹5的强劲势头，长城汽车也采取了一些应对措施。然而，这些措施并非降价或增加权益，而是通过“定语法”的方式，将方程豹排除在某些销量排名之外。一张网上流传的硬派越野SUV周度销量排名榜单，便体现了这一点。
无论如何，从9月份的销量数据来看，方程豹豹5已经成为硬派SUV市场的销量冠军。据说在十一假期期间，比亚迪新增订单超过16万辆，其中豹5的订单无疑也占据了一定比例。长城汽车在乘用车领域，尤其是硬派越野车市场的领先地位，已被比亚迪成功突破。
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