替代燃料、联网汽车、物联网等创新技术的兴起，以及电动汽车等新兴趋势的兴起“可持续发展已经影响到印度的汽车行业，特别是马哈拉施特拉邦。汽车公司，如原始设备制造商(OEM)，汽车零部件制造商(一级1.2)和服务提供商必须迅速发展，以应对这些创新带来的不确定性和挑战。快速适应不断变化的行业需求正在迅速成为新常态，公司需要适应这种不断变化的环境才能生存。这些新技术为新进)者创造了公平的竞争环境，并大大降低了现有的进入壁垒。未来的竞争将从不同的方面出现，因此队员将需要敏捷和创新，以保卫他们的地盘对这种潜在的新竞争。未来也不需要那么多的组件供应商，这意味着现有的参与者将需要增加他们在创造IP和再技能人力资本方面的投资，以便他们保持相关性。
E-mobility是讨论最多的主题，可能会见证汽车业不同领域(2W、3W、PVS、CVs)不同的采用水平。该行业目前正处于动荡之中，各企业仍在调整其投资组合和产能，以适应这些领域不同的采用水平。然而，电动汽车的使用案例已经建立，内燃机汽车向电动汽车的过渡已经开始。能够重新配置其业务模式并使其供应链适应电动汽车行业要求的公司将能够更好地利用这一过渡中出现的机会。此外，由于技术格局正在迅速发展，今天的相关方面可能会很快过时。因此，投资于研发和创新不再是可选的，而是成为竞争差异化来源和生存手段。
在印度的背景下，为了满足燃料需求，历史上一直依赖进口，因此有必要在日益走向自力更生的过程中采用更廉价、更清洁的燃料。替代燃料的使用将需要采用新的这些技术将需要处理这些燃料并产生能量来运行传统车辆/机器。这些将为汽车零部件制造商和技术提供商提供机会，以增加其产品组合，以利用这些创新技术并满足客户需求。
在过去十年中，政府对“印度制造”的推动以及最近全球转向“中国+1”制造战略以降低供应链风险，可能会为印度制造业提供动力。汽车业将是这一主题的间接受益者，它将使在这一领域运营的公司能够利用国内和出口市场的需求。浦那作为印度主要的汽车制造中心之一和中小企业的强大基地，预计将从这些趋势中受益。
-些新兴技术也正在给汽车价值链带来革命性的变化。我们发现，这些技术目前的采用情况喜忧参半，需要进行一些调整和改进才能更广泛地采用。然而，这些趋势为中小企业提供了几个机会，以增强其长期准备。新产品、不断变化的规格、标准和创新将继续血覆汽车行业。随着印度政府继续推动净碳中性，全球汽车公司开始关注可持续性举措，我们预测印度汽车业所有关键领域的价值链都将发生重大变化
印度MCCIA和毕马威合作，了解这些变化对浦那汽车集群的影响。我们采访了汽车价值链上多个利益相关者，包括印度和跨围OEM，一级和二级汽车部件供应商，包括浦那集群中的微型，小型和中型企业(MSMES)。这份报告是对一对一对话和讨论的总结。对浦那集群中关键参与者的小组采访和调查。该报告提供了有关当前趋势的影响以及由此产生的机会，汽车供应商面临的挑战以及MSMES所需的生态系统支持的见解。
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