2024年，对于小鹏汽车来说，可谓是喜忧参半的一年。一方面，旗下的新车小鹏MONA M03自8月27日上市后，凭借11.98万元的起售价和出色的续航配置，订单持续增长，9月份首月交付便破万辆，创下了新势力纯电轿车首月交付量纪录。
然而，另一方面，从10月12日起，大量小鹏 MONA M03 的准车主在社交平台上纷纷吐槽，自己订购的新车交付出现了大面积延期的情况。
据了解，多位9月锁单的准车主原本预计车辆会在8至10周内交付，但目前被告知交付时间将推迟至2025年1月左右。比如一位9月23日下定锁单的车主，原计划最晚12月能提车，现在却被告知要等到2025年1月1日至1月10日才能交付。
还有车主表示，自己的交付时间从原本的12月26日变更为2025年1月20日，并且交付界面提示还可能会继续延迟。这样的延期情况并非个例，众多9月份锁单的准车主都面临着相同的问题。
此次交付延期的背后，主要原因是订单的超预期增长。小鹏MONA M03的热销超出了小鹏汽车的预期，尽管小鹏在9月已经进行了两次扩产，但仍然无法满足交付需求。
据小鹏某交付中心工作人员透露，目前生产交付中的只有515续航和620续航两个配置的车型，而620续航版本的订单量远远高于515续航的，这导致了该版本车型的交付压力更大。
对于交付延期，小鹏汽车方面也给出了补偿方案。对于在2024年9月30日24点前完成定金支付并锁单的用户，如果车辆抵达交付中心的日期晚于小鹏汽车APP订单界面提示的预计交付日期，可按延迟天数获得1500小鹏商城积分/天/车的补偿。按照商城购物10积分抵扣1元的规则，相当于每天补偿150元。然而，这样的补偿方案却难以让准车主们满意。
许多准车主表示，他们购车时涉及到了地方的购车补贴政策。多地的补贴截止时间为 2024年12月31日，且申请补贴需要提供车辆车架号。由于交付延期至2025年，这意味着他们将无法享受到今年的购车补贴。以一位准车主为例，他原本可以获得1.1万元的置换补贴，但因为交付延期，这笔补贴可能要泡汤。
按照小鹏汽车的补偿方案，延期一个月的补偿仅为4500元左右，与数万元的补贴金额相差甚远。因此，准车主们纷纷要求小鹏汽车给出更合理的解决方案，要么提前交付车辆，要么给予与补贴金额同等价值的补偿。甚至有车主表示，如果无法满足这些要求，应视作小鹏汽车无法按期交付违约，双倍返还定金。
目前，已经有不少用户在社交平台上表示成功退订。对于小鹏汽车来说，如何尽快解决交付延期的问题，挽回准车主们的信任，是当务之急。
毕竟，在竞争激烈的新能源汽车市场中，交付效率已经成为了新势力车企的关键竞争点。如果不能妥善处理好此次交付延期事件，不仅会影响到小鹏 MONA M03 的口碑和销量，也可能会对小鹏汽车的品牌形象造成一定的损害。
