原创 设计很新颖,MPV采用对开侧滑门,轴距超3米,空间大到离谱?

在国内市场,大多数中高端MPV都会用6/7座布局,毕竟很多消费者之所以会选择这种车型,就是冲着多座出行需求去的,但是也有很多消费者就是不想要6/7座MPV,而市场上又缺乏5座MPV,这些消费者就没得选

在国内市场,大多数中高端MPV都会用6/7座布局,毕竟很多消费者之所以会选择这种车型,就是冲着多座出行需求去的,但是也有很多消费者就是不想要6/7座MPV,而市场上又缺乏5座MPV,这些消费者就没得选了,也就是说,这一市场还有待开发。目前来看,涉及5座MPV的车企并不多,极氪汽车算一个,基于SEA浩瀚-M架构打造的极氪MIX就是一辆5座中型MPV,新车将于10月23日正式上市,现在很多门店已经有试驾车了。

新车的外观设计没有什么好说的,最大的亮点还是车内的百变空间,空间不但灵活,而且少了一排座椅能带来更宽敞的乘坐体验。比较特殊的是,该车采用了无B柱设计,开启车门后拥有更好的视野,说它无B柱其实也不太恰当,大多数车型的B柱都和车身是一体的,而极氪MIX的B柱却在车门内,可随着车门开闭移动。

该车还采用了对开侧滑门,除了主驾车门比较正常外,其余车门都是侧滑门,连同副驾车门都是侧滑门,这一点比较少见。另外,在车顶还能看到激光雷达,这就说明它支持城区高阶智驾和高速高阶智驾功能。

尺寸上,极氪MIX的长宽高分别为4688*1995*1755mm,轴距为3008mm,车身很短,轴距却很长,这就是典型的短前后悬设计了,在车身不臃肿的情况下,还能保证宽敞的车内空间。

动力上,该车是纯电驱动,搭载了一台后置永磁/同步电机,最大功率310kW(422马力),极速可达180km/h。该车配备了77kWh的磷酸铁锂电池和102.8kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程为550km和556km(磷酸铁锂)以及702km和712km(三元锂)。该车支持800V高压快充,补能效率很高。

该车的车门开启方式十分新颖,开启车门后看不到B柱,视野很广阔。后排腿部空间也大到离谱,这里本身应该还有一排座椅,但是去掉了,腿部空间就可想而知了。

内饰方面,设计十分简洁,连个前排地台都没有,中控台上有扇形液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕,方向盘右侧底部还有电子怀挡,通过前挡风左侧的“坑洞”来看,该车还配备了HUD投屏。

内饰的用料和做工方面只能说是中规中矩,豪华感并不明显,不过科技感还是可以的,副驾中控上方有个带盖板的储物格,车机支持360度全景影像。当然,具体的功能肯定不止这些,还要等到新车上市才能一一揭晓。

空间方面,一个字,大,两个字,很大,三个字,非常大,已经不能用腿部空间几拳几指来形容了,坐在座椅上伸直双腿都没有问题,而且座椅带有腿托,靠背还支持大角度放倒,几乎可以躺下,除了空间大外,乘坐舒适度也很高。

既然称为“百变空间”,极氪MIX的座椅肯定就很灵活了,前排座椅支持往后180度旋转,中央扶手也能往后移动,这样“沙发”和“桌子”都有了,可以应对很多使用场景。

至于后备箱空间,也很宽敞,容纳三个大号行李箱完全没有问题。

综合来看,极氪MIX的设计很新颖,空间很大,剩下的就看价格了。最后,对于极氪MIX,您有什么看法?

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