扎心了,比亚迪新能源车的油耗比丰田燃油车还要高

扎心了,比亚迪新能源车的油耗比丰田燃油车还要高。 就拿秦Plus和雷凌双擎这两款同级别的紧凑型车做对比,秦Plus实际百公里油耗在4升左右,而雷凌双擎直接干到了3.3升,一边说自己是新能源车,然而油耗

扎心了,比亚迪新能源车的油耗比丰田燃油车还要高。

就拿秦Plus和雷凌双擎这两款同级别的紧凑型车做对比,秦Plus实际百公里油耗在4升左右,而雷凌双擎直接干到了3.3升,一边说自己是新能源车,然而油耗比同级别的蓝牌车油耗还要高,所以我实在想不通新能源车究竟哪里环保了。

也许有人会说秦Plus可以纯电行驶,而雷凌双擎不行,对此我真的忍不住笑了,秦Plus纯电续航55公里,实际续航是多少,车主自己最清楚。想象一下,每天上下班回来都要给秦Plus充电,否则第二天无法纯电驾驶去上班,要知道两轮电瓶车续航都有六七十公里,都能做到两三天才充一次,而对于一辆1.5吨的汽车,要每天充电,无法想象会不会把车主给逼疯了,因此我相信不会有车主把秦Plus当成纯电车开。

也许有人会说如果车主有自己的充电桩,根本不麻烦,对此小编更忍不住笑了,有充电桩的人会买混动?有人会为了55公里续航而花大价钱安装充电桩?这不是闹笑话吗。总之我认为丰田雷凌双擎的性价比,比秦Plus高太多。

相关推荐