【ITBEAR】近年来，理想汽车的市场表现可谓翻天覆地，从曾经的“看不起”到如今“想成为”，其市场地位的提升不言而喻。众车企们对理想的态度也悄然发生了变化，曾经的轻视如今已转变为敬畏。
自2019年12月首辆理想ONE交付以来，理想汽车在不到五年的时间里，就完成了第100万辆车——理想L9的下线，这一里程碑式的成就使其成为中国豪华品牌中最快达成百万辆记录的企业。友商们纷纷发来贺电，祝贺其这一历史性时刻。
与特斯拉相比，理想汽车的这一成就显得尤为突出。特斯拉完成第一个100万辆交付目标用了12年时间，而理想汽车仅用了不到五年。尽管特斯拉在打出名气后，第二个100万辆目标仅用了15个月，但理想的崛起速度依然令人瞩目。
那么，理想汽车是如何打动消费者的呢？据统计，理想汽车的主要消费者来自一线、准一线和二线城市，且大部分为已有家庭的用户。他们购车的需求简单明了：车内空间要大，坐起来要舒服，能满足家人出行的娱乐需求，还要能打发自己的无聊时间。
因此，“沙发、彩电、大冰箱”这些配置就显得尤为合适，它们完美符合理想的口号：创造移动的家，创造幸福的家。有网友表示，理想汽车之所以卖得好，主要是因为它懂国内消费者，知道什么样的车才能打动消费者的“钱袋子”。
价格方面，理想汽车也给出了极具竞争力的方案。以25万的价格，消费者可以得到一台中大型尺寸的理想L6，其车长达到4925mm，轴距为2820mm。而同价位的BBA车型只能是紧凑型SUV的尺寸。
除了尺寸优势，理想的配置也不逊色。除了入门版，其他版本均配备了冰箱、彩电、大沙发等豪华配置，还有CDC减振、空气悬架、HUD抬头显示、城市NOA、高速NOA、座椅按摩通风等高级功能。这些配置在过去只有50万甚至上百万的豪车才具备。
即使其他国产品牌尝试模仿理想汽车，通过堆料来打造类似车型，但结果仍然无法与理想汽车相提并论。这背后的原因不仅仅是堆料那么简单。
增程式技术是理想汽车成功的关键之一。毫不夸张地说，如果理想汽车的第一款车型是纯电的话，那么它可能无法达到今天的成就。因为纯电的成本比增程式要高得多。理想L9推出的时间节点也体现了其技术眼光的前瞻能力。
增程式技术是否落后？个人认为，只要它能在当下市场如鱼得水，不被时代淘汰，就不算是落后的技术。黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫。当初理想汽车选择增程式技术时，曾被其他车企高层吐槽，但如今理想汽车的成功让一些车企也开始跟风推出增程式车型。
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