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【央视新闻客户端】
从38℃的室外坐进网约车，冷气如煞，赶紧跟司机招呼温度太低了，酷热极冷，吃不消。哦哦，不好意思，司机连声。气温适宜了，小伙子收声行车。戴眼镜，三十岁左右，说话轻，斯文相。倒是不怎么遇到。小师傅，车内外温差大，寒湿入身体，你不带件外套披披？想起自己年轻时也是冷暖皆觉无妨，却不知疾病中年伏击，忍不住上海阿姨的脾性发作，冷暖寒暄一下。不想就此打开貌似冷静小伙的话匣。哎，我不怕湿，我就从湿中来的。此话怎讲？
原来小伙子是远洋轮海员。长沙人，大连海事大学毕业，在远洋轮上做驾驶。开的是散装货轮，吃水量和辽宁舰航母有得一拼。世界各地都要去，主要运输来自巴西、美国和加拿大的进口大豆，还有其他国家的煤炭。他说船到了港口，除美国不能上岸，其他国家都可以免签上岸。船上吃是没问题的，荤素都有。哦，那你可是大海航行中把舵的呢。也没有也没有，小伙子淡淡道：现在大多自动驾驶，我就是在进出港以及一些关键节点动动手，当然监测是随时必须的。天天看海看云看大海感觉如何？哎，天天看，也是闷的。我一年有8个月在船上，每天负责0：00～4：00和12：00～16：00这两个时段驾驶，共8小时，其余时间就待在自己船舱。那平时和同事们有时间交流交流？很少的，船上24个船员，各忙各，工作时间错开的，接触极其有限。有网络吧，上上网也好。船上网络很不稳定，卫星电话较贵，每分钟1美元，而且得先保证船长使用，船长要频繁地与上下各方联系的。小伙子说工资倒蛮不错的，每年还有4个月假期。在这么“卷”的当下，这工作该羡煞多少人。那你怎么到上海来开网约车呢？不在家休息休息，或出去旅游旅游？也不是很有意思，连续4个月在家里太平淡了，平时在海上太寂寞，社会经验也相对简单，不如到大城市来看看城，看看人，和人聊聊天，多感受感受。就来上海租了房子租了车，开起了网约车。不靠它生活，每天跑时不长，想着哪里不错，就停了车，看看玩玩，也去博物馆看看展。女朋友有了吗？还没有，每年8个月在船上，有点难。也想换个工作做做，在上海也去面试过，不过好像适合的也不多。毕竟船上虽寂寞，专业对口，收入上佳。暂且先这样过一段吧。
上车时感觉蛮寡言的小伙子，一路聊到下车。听得出来，他一方面还满意自己的生活状态，一方面又心有不甘，想着变一变，但也不是说变就能变的，大海的宽阔并不能都安慰到人心的多面，如今间歇着上岸看人，似乎也部分安慰了他内心的悸动，部分平衡了生活的动静。
年轻网约车司机不少，周末兼差的也不少。这小伙算是假期休闲兼打工，切换人生体验。
初夏外出叫车，遇到另一位年轻司机，80后，聊下来还是隔壁小区的，老家江西九江的，2001年考取上海交大船舶工程专业，硕士毕业，现在上海一家船舶公司做销售。先生跟他聊起中国船舶行业近来的亮点，他惊其专业，言语稠密起来，说最近在和意大利、希腊的客户谈轮船销售，他们都是欧洲航海大国。还自豪地说我国第四艘航母出航有望了。当下，轮船行业可谓欣欣向荣。听下来是位踌躇满志的年轻人。为什么周末不在家歇歇呢？我好奇。在家呆着老是看手机不好，还是出来转转的好，能赚点油钱也好，碰到聊得来的说说话挺好的。手机短视频那些多看太碎片化了。是不是觉得深度思考力降低了？我问。是啊，他感叹：我还是蛮喜欢读读纸质书的。于是我这个上世纪八十年代初的文科生和这位新世纪交大工科生聊起了阅读和文学，还谈到了上海主题的小说。
一个而立，一个不惑，都有正职，网约车这种灵活的工作方式似乎给他们带来几道日常的缝隙，有点收入，还能换换心情，接触更多的世情，这大概也是大城市赋予人的一些小小的气口。
酷暑里邂逅的一位司机也是90后，直抒胸臆风格，金融行业工作的他似乎遇到了职业烦扰（或瓶颈），何况如今金融行业确实问题多多。“我就周末出来开开车，也想换换脑子，会碰到不同行业的人，有时候一句话真能启发到的”，我们也一路聊到目的地，也谈到过去的阅读和现在的碎片化阅读，“我还挺怀念以前读《古文观止》时那种仔细耐心，好像看完一篇文章能琢磨很久的”，聊到下车时，小伙子让我推荐书，这个可不敢，阅读其实是很私人化的，不同生命阶段和书的缘分深浅不同，“就读你想读的书，读进去喜欢的书，当然，你喜欢古籍的话读读《庄子》也蛮好的，也许能让你换个角度看问题”。下车，像要烧起来的空气，倒也不焦灼。
上岸到城里看人，周末兼职与人聊天。上车天南地北，现实人情；下车隐没于人潮车流。彼此也许松弛了心情，也许多少有些若有所思，加持了往通的人心，平常的日子就多了点意思，多点了通畅，至于意思一定能赋予什么，其实也未必，但高架高楼间的这点意思，就蛮有意思的。所以我对AI时代中人的气息能量还是保持乐观。（龚 静）
