事实证明:蒙迪欧才是我心中的dream car

上周去4S店做首保的时候听销售说蒙迪欧已经出25款啦,而且新增了一款1.5T混动的清香型。据说清香型15万内就能入手,说实话我有点惊讶,现在都这么卷了吗,15万不到就能买到一台大马力混动车型。我记得隔

上周去4S店做首保的时候听销售说蒙迪欧已经出25款啦,而且新增了一款1.5T混动的清香型。据说清香型15万内就能入手,说实话我有点惊讶,现在都这么卷了吗,15万不到就能买到一台大马力混动车型。我记得隔壁家雅阁新出的25款全系只有1.5T,价格都要17.98万去了……要不是几个月前我才买了蒙迪欧运动版,说不定我会考虑一下蒙迪欧清香型,这车马力大不说,空间也大,在差不多价位的车里还是很能打的。

我当初买蒙迪欧运动版就是喜欢这种大马力车型,我这台车是2.0T混动,系统最大马力有308匹,开起来非常爽,油门一踩一个不吱声,推背感老强了。

选车的时候不是没考虑过其他车型,最开始我看中的是雅阁,但雅阁主打1.5T,带动这么大一台中级车感觉不是很靠谱,除非开得很佛系。即便是这次新款上市,雅阁依然只有1.5T,我都不知道说啥好了。雅阁2.0L的插混倒是不错,动力OK,油耗也不高,动力基本是随踩随到,但是在中高速的时候电机的增益效果不强,自吸发动机功率低的缺点就暴露出来了,所以开起来总觉得有点遗憾。蒙迪欧运动版动力储备很足,2.0T涡轮机配合电机,马力大,爆发力强,就算是到了中高速也很刚,加速非常快而且平稳。蒙迪欧运动版油耗也不高,综合油耗也就是6个油左右(提车后我甚至跑过5.8),就算是比雅阁插混高点,但是它的动力高出这么大一截,怎么算都是值得的。

底盘调校得很舒服,上下班路面上的颠簸感很小,我坐主驾基本没啥感觉,爸妈平时坐后排也说不颠,比雅阁那台车舒服。偶尔媳妇开车我坐后排试过,过减速带确实动静很小,这才是我理想的家用车,一家人坐着都舒舒服服的!

内饰设计比较简约,是我喜欢的风格,车里看起来干净整洁不杂乱。

前后座椅都有ST-Line的刺绣,再加上中间的红色饰条点缀,车里车外都透漏着运动范儿。

空间很宽,尤其是后排,目测有好几十公分吧,反正我坐上去膝盖离前排还有两拳多的位置,半躺都没问题。横向宽度也足够,三个人坐毫无压力。两边的座椅宽敞柔软,中间的坐垫稍微硬一点,好在地台不高,坐中间不用劈叉,双脚直接踩在地台上面,不影响舒适性。之前试雅阁的时候我觉得空间也还行,但是和蒙迪欧对比之后,雅阁那后排的腿部空间要短一点,头顶的空间也小一些,还是蒙迪欧坐着更舒坦,全家人都觉得运动版合适。

空间大、动力强、油耗低,这就是蒙迪欧运动版给我带来的快乐,提车后我一直很庆幸当初果断拿下了蒙迪欧。还没买车的兄弟们可以考虑考虑,比如说前不久上市的蒙迪欧清香型也挺好的,15万不到就能买到大马力混动也是一个不错的选择。

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