“千呼万唤始出来”，在推迟了2个月后，被马斯克称为可载入历史、颠覆市场的“WE ROBOT”发布会终于在今天召开。作为硅谷钢铁侠的马斯克这次又给大家带来了怎样的惊喜？本篇文章我们快速梳理总结了本次发布会在科技、汽车层面的看点，希望会对各位网友有所启发。
看点一：特斯拉无人驾驶车Cybercab正式亮相
特斯拉无人驾驶车Cybercab在本次发布会正式亮相。从设计上说，确实惊艳。车头类似Cybertruck，而车尾类似Model Y，整体的风格有棱有角，同时“全身”覆盖了不锈钢的外壳，看起来科幻感十足。马斯克曾经在自己的推特上表示，Cybercab的设计启蒙来自银翼杀手，我们从发布会现场的设计也能看出端倪，冷暖色调的搭配，营造出强烈的未来冲击。
灯光设计同样技术感十足，我们猜测应该也采用了大灯投影的设计，在行驶过程中，大灯可以在地面投射出大范围的光照区。转弯时可以随动转向，遇到过马路的行人时同样可以通过光线的变化进行车与人的交互。
车舱的设计则更为颠覆，没有方向盘，没有油门、刹车踏板，所有的信息全部集中在中控屏上。车内只设计了2个座位，显然从设计思路上讲是一台关注日常高频出行场景的车型。
2座并不意味着空间小，从现场的画面看，乘员舱拥有足够的头部和腿部空间，其实从Cybercab挑高的车顶线条也能猜到它的头部空间不会差。储物空间同样也不用担心，后备厢采用了掀背的设计思路，宽大的后备厢可以满足大部分的储物场景。
马斯克虽然没过多介绍Cybercab的自动驾驶能力，但从现场的画面看，这台车确实做到了完全体的自动驾驶，使用者可以在里面工作，看视频，甚至是睡觉。曾经在科幻电影里的画面，已然照进了现实。
当然，考虑到公共使用的卫生问题，在视频中也能看到车辆结束服务后，会有统一的整理与清理。有洁癖的朋友多少能感到心理安慰。这个清洁机器人其实也是特斯拉的专利产品，之前马斯克曾经透露过相关设计，这次从现场画面看，这应该是一系列清洁机器人，有座椅清洁类，也有屏幕清洁类，另外，Cybercab的内部零部件还采用了“乐高”组合的设计思路，可插可拔，方面快速清理。其实美国有不少公共区域都有类似的设计，在清洁时可以极大地提高清理速度。
除此之外，这台车还采用了剪刀门的开门方式，可以让乘客更轻松的进出车辆。在售价方面，马斯克重复了之前的说法，其售价可能只有3万美金，我们自己甚至可以自掏腰包买一台，而这台车也会在2026年或2027年投入生产。另外，马斯克也透露，应用在Model Y和Model 3上的无人监管型自动驾驶也会在明年的德州、加州进行推送，属于特斯拉的真·自动驾驶可以在明年迎来突破。
马斯克要做的自动驾驶究竟是什么？首先他并不是想做出租车，出租车在整个行业里面是个民生工程，它本质上并不赚钱，这也不是马斯克想要的。马斯克想要创作一个新物种，想要的是把私家车，变成随时随地可用的工具。这种思路，可能会颠覆自动驾驶技术商用的发展方向。
看点二：独乐乐不如众乐乐
无论是否主打智能属性，车作为交通工具的属性不会改变，尤其是承载多人出行需求。
现有的特斯拉车款最大的要属Model X，如果有更多人出行需求仍要求助公共交通系统。
誓要颠覆旧时代的老马自然不会放过这个诉求，于是我们见到了可以搭载20名乘客的Robot VAN。
当然，除了运人也可以送货。整体使用成本在每英里5-10美分。
看点三：一切均可Robot
三电系统，以及多维度小型化的传感器配合AI智能，这一切可以赋能交通工具，让车与智能联姻。那么放在其他领域上，魔法也不会失灵。
说人话，老马再次展示了机器人，并且比集成度与功能性更高。
照顾孩子 遛狗 去超时买东西这些日常场景中较为繁琐，甚至是枯燥的工作都可以交给机器人完成，除此以外端咖啡这种细腻的工作也可以交由它完成。
智能机器人相比人类更有耐心，在AI以及语音的加持下，对处于十万个为什么期的孩子有求必应。
更重要的是售价，发布会上老马乐观的表示他相信销量走上正轨后，2-3万美金一台不是梦。
写在后面的话：
发布会开始前，网络呼声最高的莫过于希望见到更入门的车型Model 2，不过极简短的发布会上对这台车，老马只字未提。从盈利角度看，推出入门车型抢占市场似乎是个好主意，但更多投资人想看的或许是一个计划更广阔的无人驾驶运营市场。毕竟，老马说过特斯拉从来不是一家贩卖硬件盈利的公司。
