在9月份发布的超过50台新车当中，深蓝L07可算是其中舆论关注度较高的车款，作为一款定位主流走量型的车款，L07有两个很大的卖点：首先是它的自研增程式系统，尽管架构上并没有非常特别的创新，但在关键技术指标上十分强悍，在L07这么一台中型车的尺寸下能实现CLTC300公里纯电续航，馈电油耗3.94L这两个关键指标，综合续航能力高达1400公里。
另一个是它的智驾，深蓝L07是第一款搭载华为ADS SE智驾系统的20万内中型轿车，15.19万的起步价也足够有诚意。可以说，L07尽管在某种意义上脱胎于SL03，但它的实际产品力是要明显强于前辈SL03的，作为SL03在15万级的继任车款，L07的实力足够过硬。
所以这款车的6个版本到底应该怎么选呢？在接下来的文字中，我们将为大家简单分析深蓝L07不同版本之间的配置差异，希望能为大家的选购，提供一些有益的参考。
深蓝L07的6个版本中有4个是增程版，只有2个是纯电版，两个纯电版的价格分别是15.19万和16.69万。这两个纯电版在价格上和两个230增程版完全相同，其中530Max纯电版和230Max增程版均作为L07车系中的入门版本，定价最低。而530Max智驾版和230增程智驾版价格相同，均为车系中的次顶配。
考虑到纯电版的CLTC续航里程只有530公里，很显然深蓝L07的主推车款必然是综合续航1400公里的增程版。因此我们下面就只对比4个增程版车型，纯电版就不再进行介绍了。
4个增程版其实非常好选择，它们的主要区别其实已经体现在车名上了。4个版本可以分为有无华为ADS SE智驾系统两个大版本，其中“非华为智驾版”搭载的是深蓝自己的标准L2辅助驾驶系统，能实现L2级的大多数功能，而ADS SE版本如名字所言，搭载了华为的智驾，但这里要注意的是，ADS SE系统和更高端车型上的ADS3.0高阶智驾系统有区别，ADS SE不属于高阶智驾，不能实现高阶智驾功能。
所以在智驾系统上最大的区别在于，ADS SE系统能实现除了高阶智驾之外的全部智驾功能，而且两个华为智驾版本也有鸿蒙座舱，智能化程度会更高一些。如果你对智驾和鸿蒙座舱这些东西有刚需的话，是有必要多花一点钱上华为智驾版的，具体来说是多花1.5万元。但如果你对这个需求不大，我们的建议是没有必要多花1.5万上华为智驾版。
至于两个非华为智驾版，分别是15.19万的230版和15.89万的300版，这两个版本的区别已经写在名字上了，就是纯电续航有差异。但具体来说，230版的电池是28.39度，300版的电池35.07度。电池的差别和续航的差别基本等同。
考虑到这两个版本只差了7000块，我们的建议当然是优先考虑300版本，毕竟更长的纯电续航里程意味着增程器介入的频次会少很多，无论是日常通勤还是跑高速啥的，大多数需求下都是300续航的版本更省钱。
而至于其他的配置区别，其实这车基本上属于入门即高配的典型卷王车，你想要的配置基本上都是全系给满的，有差异的只是一些舒适性方面的配置。考虑到L07本身配置就很高，我们建议直接参考上述的两个大点去做购车选择就好。
对于大多数用车主要需求是城市代步，周末省内自驾游这种日常需求来说，从实用角度出发，我们的建议是选择15.89万的300Max增程版。而如果你的预算极为有限的话，我们建议考虑15.19万的230Max增程版。这两个版本大家可以根据自己可用预算去衡量，都很香，买了都不会拍大腿。
至于两个华为智驾版，我们认为除非您是刚拿照的新手，对于辅助驾驶有强烈需求的话，ADS SE系统在当下没有太大的必要多花这个1.5万。而至于两个纯电版本，大多数用户可能不太会考虑，但这两个纯电版可能会受到一些企业用户的青睐。
