10月10日，乘联会公布了关于9月车市销量的初步统计数据。9月，乘用车市场零售206.3万辆，同比增长2%，环比增长8%，今年以来累计零售1552.9万辆，同比增长2%；全国乘用车厂商批发246.9万辆，同比增长1%，环比增长15%，今年以来累计批发1840.9万辆，同比增长3%。新能源车市场零售112万辆，同比增长51%，环比增长9%。
乘联会指出，其内部市场预测团队对9月乘用车市场的乐观度达到93%，这是近期的最高市场乐观点。
从乘联会发布的报告可以看到，9月车市销量增长态势得益于多方面因素。首先，消费结构发生了变化。房地产市场的调整使得居民投资房产规模下降，消费受投资挤压的状况缓解，释放出更多消费潜力，有利于推动车市的消费升级。
其次，政策起到了关键的推动作用。9月，置换政策在各省陆续发布，缓解了价格战观望情绪，促进新车消费。国家的报废更新政策，以及各地推进的以旧换新鼓励政策，都进一步拉动了消费增长。在新能源领域，政策的持续支持也是其高速增长的重要动力。
从初步统计数据来看，新能源汽车的渗透率继续超过50%，已经成为市场主流。其高速增长的背后，是技术升级带来的高性价比车型的大量涌入，以及消费者对环保、节能理念的日益认同，传统燃油车企业正面临着技术升级和市场份额争夺的双重压力。
近期国内股市在政策利好的推动下实现了多轮强劲上涨。而且9月下旬以来，楼市利好政策频频出台，包括北京、上海、广州、深圳在内的城市都出台了力度较大的松绑政策。在股市和楼市强力刺激下，车市走势会如何呢？乘联会认为，从短期来看，车市很难实现同步快速上涨。但如果股市长期持续稳定向上，则车市的走强是必然的趋势。
封面新闻记者 刘念
