用时57年，现代汽车完成了第一亿辆汽车的下线。这一成就的达成，也让现代汽车成为了全球汽车行业发展最快的公司之一。
现代汽车的成绩固然值得称赞。然而，当我们谈及一亿辆的“辉煌”时，也不能只将关注点停留在表面的数字之上。在这庞大数字的背后，同样也有着现代汽车“全球开花”的大力支撑，其中中国的汽车市场无疑是一个关键的推动力量，而这股力量就是北京现代。
时间再次回拨到2002年，北京现代作为中国加入WTO后首个获批成立的合资项目，自成立之初，北京现代就以高效的行动力，迅速推进各项工作，实现了“当年签约、当年建厂、当年投产”。从签约时的郑重承诺，到建设工地上的忙碌身影，再到第一辆汽车下线时的激动场景，北京现代迈出了坚实的第一步。
此后，北京现代更是一路稳步前行。2008年，凭借精准的市场定位和优质的产品，北京现代实现了业内最快产销百万辆；2011年，300万辆下线，这背后是无数个日夜的努力和付出。从研发部门的精心设计，到生产环节的严格把控；2013年，500万辆下线，并达成年产销100万辆规模。此时的北京现代，已经成为了中国汽车市场的重要力量；到了2023年底，北京现代累计销量达到1200万辆，迈入全新的历史发展阶段。至此，北京现代已经在现代汽车一亿辆的辉煌成就中写下了浓墨重彩的一笔，为现代汽车的全球发展贡献了坚实的力量。
可以说，中国市场对于现代汽车的重要性不言而喻。在过去二十几年的时间里，北京现代作为现代汽车在中国的重要布局，充分展现出了强大的实力。从最初的几款车型，到如今丰富的产品线，满足了不同消费者的需求，从市场营销到售后服务再到客户体验，每一个环节都力求做到极致。它凭借对本土市场的深刻洞察，精准地把握了中国消费者的需求变化和市场趋势。通过不断地创新和改进，为现代汽车的持续发展注入了强大的动力。
然而，从当下的时间节点来看，北京现代的日子并不算好过，一方面，传统车型的市场增量明显放缓，而新能源、智能化车型则如雨后春笋般快速崛起，对传统汽车市场造成了巨大冲击；另一方面，中国消费者对于汽车的需求正变得日益多样化。他们不再仅仅满足于产品的基本性能和品质，而是对汽车提出了更高的要求。他们既注重产品的性能和品质，又追求个性化的设计，同时，智能化的体验也不可或缺，先进的智能驾驶辅助系统、便捷的人机交互功能等，都能极大地提升消费者的驾驶乐趣和便利性。
那么对于现代汽车来说，下一步的关键举措便是更好地赋能北京现代。将中国市场作为现代汽车全球布局的关键支撑点。通过深入挖掘中国市场的巨大潜力，不断推出符合中国消费者需求的高品质产品，提升品牌影响力和市场竞争力。以中国市场的成功经验为蓝本，辐射至全球其他市场，积极践行“在中国，为全球”的全新战略，从而实现现代汽车在全球市场的持续拓展与深化发展，继续在全球汽车产业的舞台上绽放更加耀眼的光芒。
从当前的表现来看，现代汽车已然采取了一系列积极有效的措施。其中，专门成立的中国战略事业部就十分突出。该事业部由北京现代总经理吴益均兼任负责人，其组织架构中包含了研发CTO，专门负责产品的创新与技术的发展。这一重要举措，清晰地标志着北京现代在现代汽车全球的战略地位已提升到一个更高级别。这意味着北京现代将在现代汽车的全球布局中承担起更为重要的角色，为现代汽车的未来发展注入新的活力与动力。同时，也充分体现了现代汽车对中国市场的高度重视以及对北京现代未来发展的坚定信心。
而在“为全球”方面，北京现代积极践行战略，成果显著。随着“在中国，为全球”战略落地，拥有全球品质、符合中国市场需求的全新产品不断推出。其中，北京现代最新上市的全球旗舰SUV——第五代胜达便是一款极具代表性的产品。这款车承载着胜达系列全球超570万用户的信赖，精准瞄准中国市场新的“户外轻野”出行需求，成功开辟了全新赛道。在保持全球标准、全球品质的同时，为更好地满足中国用户需求，专门为中国市场改进了全新一代的座舱系统，使其更贴合中国用户的使用习惯。
在第五代胜达上市发布会上，北京现代常任副总经理吴周涛介绍，按照“在中国，为全球”战略，中韩股东双方正在持续加大对北京现代的投入。一方面，积极开发更符合中国市场的产品，全新的纯电车型即将推出，致力于构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。另一方面，不断扩大海外出口，未来将把北京现代建成现代汽车全球出口基地，充分发挥中国市场的优势，为现代汽车的全球发展贡献力量。
当然，最重要的还是股东双方开诚布公的深化合作。这种合作不仅体现在资金的投入和产品的研发上，更在于双方对市场的深刻洞察和对未来发展的共同谋划。只有通过坦诚的沟通与紧密的协作，才能充分发挥各自的优势，共同应对市场的挑战，为北京现代的持续发展注入强大动力，也为现代汽车在全球市场的辉煌成就增添更加绚烂的色彩。
