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哈喽，大家好，我是红涛说车。
二胎和三胎家庭越来越多，对车辆空间以及座位数有需求，所以不少人会考虑购买MPV车型，而在中大型MPV市场中，别克GL8一直有着很不错的销量，在今年4月推出了别克GL8陆尊PHEV，指导价格为35.99-41.99万元，搭载的是插混系统，不仅降低了能耗，还提升了动力体验，最近就有位朋友表示看上了2024款 陆尊 1.5T 智享版（35.99万元），就是不知道这款车的低配版本值不值得入手？下面我们就来了解一下它。
先来说说动力部分，搭载是1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率132kW，发动机最大扭矩250N·m，电机总功率160kW，电动机总扭矩330N·m，该系统综合最大功率达到了292kW，系统综合最大扭矩为580N·m，匹配的是2挡DHT变速箱，使用了容量为24.4千瓦时的电池组，CLTC纯电续航138km，CLTC综合续航里程1370km。
虽然是辆中大型MPV，但实际体验下来，没有开大车的笨重感，在电机的加持下，起步比较轻快，速度平稳顺畅的上升，还有不管是满电，还是亏电状态行驶，都没有动力下降的情况出现，中后段动力仍然充沛，超车有底气，WLTC百公里最低荷电状态油耗为6.97L，在同级别MPV中已经算是很省油了，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校注重舒适性，能够过滤掉路面大部分颠簸和震动，经过烂路和跑高速的时候，悬架对车身支撑到位，全时长全路况驾乘不晕不抖，此外全车侧窗都采用多层隔音玻璃，车内噪音控制出色。
外观方面，前脸大尺寸的梯形格栅很有视觉冲击力，内部为电镀中网填充，采用了时下流行的分体式大灯，上方的LED日间行车灯眼神犀利，下方前包围两侧区域则是LED远近光，带有自动头灯、自适应远近光、延时关闭功能。
车身轮廓豪华大气，整车长宽高分别达到了5219*1878*1807mm，轴距达到了3088mm，配备了双侧电动侧滑门，并且二排车内B柱位置设计了公交车式扶手，方便老人和孩子上下车，后排侧窗为隐私玻璃，熏黑的尾灯点亮后很显精致，电动尾门开启便利，而侧窗和尾窗玻璃的面积都比较大，有效保障了车内乘客良好的视野。
内饰方面，中控台略微偏向驾驶者一侧，车内用料很足，使用了大量软性材质覆和皮质包裹，真皮多功能方向盘握感舒服，精致小巧的电子挡杆很好用，30英寸6K分辨率的中控屏营造出科技氛围，搭载别克eConnect智能车机系统，内置高通骁龙8155芯片，运行流畅，支持GPS导航系统、OTA升级、语音四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说等。
配备了eCruise驾驶辅助系统，包括前后驻车雷达、透明底盘/540度全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、DOW开门预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助等，还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，长途出行安全轻松。
车内采用2+2+3的7座布局，前排和二排是电动座椅，具有座椅加热和通风功能，身高1.77米的乘客坐进二排，可以翘起二郎腿，二排两个独立座椅舒适性很好，长时间乘坐不易疲劳，二排还配有办公小桌板，从中间通过进入到第三排也很容易，身高1.77米的乘客坐在第三排，腿部和头顶空间都没问题，而且第三排座椅的舒适性相比同级别MPV也是不错的，坐垫填充比较足，坐久了还可以调整坐姿，把第三排座椅放倒后备厢容积大，装些大件物品很给力。
结语：2024款 陆尊 1.5T 智享版虽然属于别克GL8陆尊PHEV的低配入门版本，但外观、空间、动力等方面和中高配版本是一样的，只是相比中高配车型缺少了外后视镜倒车自动下翻、前后排手机无线充电、分段式电动天窗、二排座椅腿托等配置，个人觉得可以接受，这款中大型MPV外观豪华、空间宽敞，驾乘舒适，另外这套插混系统动力好、油耗低，纯电续航和综合续航都达到了主流水平，能够很好的满足家用出行和商务接待需求。
