大家跑高速回老家，可能都都会注意到一件事，为什么自己的车在上了高速以后，这个油耗蹭蹭蹭的涨，平时在国道上开的时候，平均油耗可能只有六升，一上了高速变成了七升，那高速上不是说更省油吗，怎么我一上了高速之后，这个油耗反而更高，到底是怎么一回事呢，今天就来跟大家聊一聊这个问题，告诉你一个正确的答案。
首先咱们上了高速以后，到底能不能省油，它跟发动机的排量是有关系的，排量越大的发动机，它的动力越好，你在高速上面开，发动机的性能越能够得到充分的发挥，那么它的这个油耗就越低，反而排量越小的车，你上了高速以后，它的发动机的性能已经不是充分的发挥了，而是需要压榨它的性能了，这种情况下呢，它就要多烧油。
就好比古代的时候，人家骑的那个马一样，好马的话它是要吃精粮的，但是它跑的这个里程比较远，跑得更快，如果那种质量差一点的马，你要想它跑得像好马那么远，跑的像它那么快的话，你要不断的抽打，这样的话这个马它就超负荷工作要吃更多的东西，吃更多的饲料，才能够有体力支撑他跑那么远。等于是说人家吃的少，人家跑的远，你吃的多，跑的还没人家那么远，这个就是大排量车跟小排量车的这么一个差别了。
我们开小排量的车上了高速以后，你保持120左右的速度开的时候已经超过了它的经济实速范围了，这个时候发动机的负担已经比较大了，它虽然说不至于开不了，也不至于说让你感觉车子很难开，但是已经超过经济时速的范围了，就导致它要烧更多的油，才能发挥出更大的动力。但大排量的车不一样，人家大排量的车，像凯美瑞2.5的那种车，人家上了高速以后跑个120，转速还没超过两千转，这个时候人家还是在经济时速的范围内。
但我之前开的那个1.5L的那个威驰就不行，那个车上了高速以后，你要是按120的这个速度开的话，发动机的转速就被拉到了3500转以上了，你稍微再快一点，速度就3600转了，这种情况下，这个车那它就是最耗油的，反而我把速度降下来，降到100左右的速度开，它的转速就降到了两千多转，这个时候就比较省油。再比如说我现在开的这一个车，我在高速上面保持120的速度开，转速是2500转，这个时候不能说很费油，但是它也不是最省油的，但是如果我把速度稍微放慢一点下来，开到110左右，这个转速刚好就是两千转，这个时候油耗是比较低的。
我们怎么判断我们的车子在高速上面，油耗比较低的那个速度呢？你就记得一个黄金转速，就是我们把发动机的最大功率输出时的那个转速分成三部分，其中前面三分之一的这个转速对应的车速，在高速上它就是最省油的速度。比如说我那个威驰，最大发动机输出功率的转速是6千转，转速2000的时候对应的速度它就是100左右，这个时候它是比较省油的，再比如说我现在这个车，最大功率输出转速也是6千转的，两千转的这个转速刚好是三分之一对不对，它对应的速度是110左右，那么开到110也是相对比较省油的速度。
小排量的车，特别是那种小型车上了高速以后，如果按120跑的话，转速大部分都是2500转到3千转以上，所以你的车在跑高速的时候，它的油耗会越来越大，千万不要认为小型车重量轻，排量小，上了高速以后更省油。
