奔驰 CLS-klasse是2003-2023年推出的一款基于E-klasse但定位于E级和S级之间的四门轿车，当时理念是一款four-door coupe，其无比优雅的设计深深打动着我，真是无比美丽的一款车。在当时宝马5系、奥迪A6和同门师兄E级这些相对保守的车型面前，CLS是显得多么无比的典雅和脱俗...
尤其是初代CLS，代号C219，产于2003，基于当时E级W211的平台打造，但是C219无论外形还是内饰，都要比W211更加古典、优雅，魅力值天花板！有没有留意，奔驰轿车的代号往往是W开头，而CLS是C开头，因为定位是coupe，虽然是四门的。
C219的车尾，个人觉得真是漂亮到语塞。我个人非常非常下塌但是又修长的车尾，所以Jaguar的XJ系列真是完全击中我的审美点。 Kyosho做的这款CLS500前期版模型，轮毂款式的选择也是相当不错，粗大五辐式，简约而又充满力量感。
C219的内饰我真是觉得极其满意，完全就算非常典雅，大面积桃木覆盖，相比同期W211，高级感一下就出来了。无框车门也是一个完全无法拒绝的设计亮点。
C219的机器方面，下至M112的V6，上至M113的V8，顶配是M113k的CLS55AMG，700+Nm的扭矩，绝对的扭力霸主！尾期C219更新搭配M272、M273和M156机器，动力层面更上一层楼。
2010年初代CLS迎来生命尾声，二代CLS代号C218问世，个人觉得C218的外观是成功延续前辈C219的优雅，同时更为大方得体，前后充斥着力量感，霸气十足。
车型方面还增加了Shooting Brake版本，代号X218，这也是非常多车迷朋友青睐的车型，模型方面， Norev做工也是不错的。
猎装版的设计依旧优雅，不失风度，不过个人更倾向于四门coupe的原生设计。
C218的内饰是我个人比较抗拒的，因为没有和同期W212的拉开差距，两者实在是相似度很高。
相比初代CLS那种雍容华贵的内饰氛围感，C218的内饰弱了很多。说实话吧，个人主要觉得C218的内饰，不好看。
2018年，我们迎来了第三代CLS，代号C257，延续着CLS系列无比丝滑的外观设计，但是家族脸方面，我个人觉得真是倒退了，不如前两代那么顺眼。同时C257并没有生产猎装版，而且第三代CLS是5座的。
虽然说脸蛋差点意思，不过这个线条嘛，完全拯救了这款车。就像子华神说的，长大后才发现，原来身材也很重要。
内饰方面，这代CLS基本上照搬同期W213。这代W213的内饰和大哥W222一样，高级感是毋庸置疑的，这代E级我也觉得非常非常美丽(仅限前期版)，但是作为更加优雅脱俗的CLS，个人觉得这个内饰设计有点偷懒了。
C257最后于2023年8月停产，可能是因为销量的低迷和AMG GT sedan的出现。对我个人而言，初代CLS永远是首选，最美四门奔驰，未来很有机会收一款CLS500。不知道屏幕前的各位，你们会选哪代呢？
