“金九银十”车市忙,新车频出销售加班,经销商能扭亏吗?

【ITBEAR】随着传统销售旺季“金九银十”的到来,中国汽车市场再次展现出蓬勃生机。根据最新销量数据,理想汽车以1.42万辆和8700辆的成绩在中国新势力品牌中独占鳌头,问界、零跑、蔚来等品牌也紧随其

【ITBEAR】随着传统销售旺季“金九银十”的到来,中国汽车市场再次展现出蓬勃生机。根据最新销量数据,理想汽车以1.42万辆和8700辆的成绩在中国新势力品牌中独占鳌头,问界、零跑、蔚来等品牌也紧随其后,累计销量破万。小米、极氪的销量同样逼近万辆大关。

多家汽车品牌线下门店的进店量和成交量显著增长,销售人员普遍反映国庆假期期间客户流量激增,试驾预约排满。“国庆假期活动优惠力度大,下定的人也多。”一位销售人员表示。

然而,并非所有经销商都沉浸在旺季的喜悦中。部分经销商透露,尽管销量有所上升,但由于车型价格竞争激烈,门店盈利状况并不乐观,甚至面临亏损。“我们现在主要是靠走量车型维持盈亏平衡,其他车型基本上都是亏钱卖的。”一位合资品牌经销商坦言。

对于汽车销售员而言,“金九银十”历来具有特殊意义,但近年来市场氛围的变化使得这一传统销售旺季多次“失约”。不过,今年厂家的新车推出和购车补贴政策为市场注入了新的活力。一位在汽车销售行业工作十余年的销售员表示:“从9月下旬开始,进店量和成交量就明显上来了,我们全员上班,甚至连续加班到半夜。”

据统计,今年9月约有50余款新车预售或上市,10月也将有十余款新车面世。各大品牌纷纷推出限时优惠和购车权益,以吸引消费者。然而,部分经销商对“金九银十”持谨慎态度,认为销量并未达到预期,市场竞争过于激烈,导致价格倒挂现象严重。

中国汽车流通协会的最新调查结果显示,60.4%的经销商集团表示“金九银十”销量低于预期,而36.4%的认为基本符合预期。协会指出,持续的“价格战”等因素使得汽车经销商面临资金流动性紧张的突出问题。

尽管如此,车企和经销商仍在努力抢抓销量。小米集团创始人雷军确认小米SU7国庆假期期间锁单量超过6000辆,并冲刺10月生产、交付各2万辆的目标。零跑汽车也晒出了国庆“成绩单”,假期订单数突破1.7万辆。中国汽车流通协会预计,10月份国内车市需求将持续高涨,销量有望与9月持平或略有增长。

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