对标的是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，实际的价格却比“56E”还低，而且该有的豪华装备、科技配置都配齐了，说的就是鸿蒙智行的享界S9，官方表示：上市20天大定超8000辆，不过8月份销量只有1100辆，9月份也不过是2169辆，尽管成绩是40万级豪华纯电轿车的第一位，但未能做到像问界M9那样火爆。
不过，好消息来了，享界S9的增程版车型很快就要发布了！价格有望得到下探，至于会便宜多少呢？大伙可以先猜个价。
新车预计在11月份的华为发布会首发亮相，除了将动力总成换成增程系统之外，相信部分配置也会进行调整和优化。如果中低配版本用上问界M7 Pro上的ADS基础版的话，或许价格会更加有优势；不过考虑到享界S9跟问界M9一样定位旗舰，低配车型的智驾还是会用激光雷达的方案。
从市场大环境来讲，30万以上的高端纯电轿车要走的路异常曲折，因为它的受欢迎程度远不及SUV，您看智界S7，二次上市之后的两个月都获得了超5000辆的销量，但随后的成绩又刷下来了。
所以说，享界S9推出增程版本势在必行；但是摆在北汽面前的问题是，怎样拿出成熟稳定高效的增程系统？或用赛力斯，或用其他供应商的系统，小编觉得同在鸿蒙智行的架构下，使用问界M9同款的1.5T增程动力的可能性最大。
问界M9增程系统
N点评：加入了增程版本之后，消费者就有更多的选择，而且是更实惠的选择，也不必像开纯电车那样有续航焦虑，却有着媲美纯电的驾乘，高端市场的客户不就是要追求这样的体验吗？参考问界M9，走量的大多数是增程版本，享界S9自然不会放过这么好的机会，新车今年年底首发，明年正式上市。（文：VITAMIN，图：网络）
