虽然现在的交通出行工具多种多样，但对老年人来说，最方便的交通工具还是电动车，其中电动三轮和电动四轮是老年人出行的首选。因为汽车的操作难度较大，有需要驾照，老年人无法很好的驾驶。而电动车更方便灵活，所以各种电动车已经成为老年人出行时的刚需。
尤其是电动三轮和电动四轮，这两种车辆价格便宜，上路要求也不高，所以深受老年人喜爱，一直以来这种车辆也被称为老年代步车。但是凡事都有相对性，这种车辆虽然方便，但是之前对这种车辆的要求不高，造成了道路上经常出现闯红灯、逆行等交通乱象，对交通安全的影响是比较大的。
为了规范电动三轮、四轮的管理，相关部门就制定了一些管理政策，其中电动三轮车和电动两轮车一样，也有了新国标政策，被定义为机动车，上路需要D证，挂牌并且购买保险。而电动四轮车被定义为微型乘用车，属于机动车，上路至少需要C2驾驶证，同样需要买保险、挂牌等。
我们可以发现，两种车辆的要求和规定中，最基本的条件就是驾驶证。正是这一点要求，让很多老年人犯了难。因为驾驶证对他们来说是非常有难度的，使得上路门槛直接提高，没有驾驶证就不能上路行驶，这让大部分老年人就无法出行。
但是电动三轮、四轮车又不能不管理，所以这就产生了比较矛盾的情况。为了解决这种问题，不少地区出台了创新的管理方案，既不用考驾照，又能很好的管理车辆，保证道路行驶安全。电动三轮、四轮车不用考驾照了！用3种方式代替，车主：全国普及。
1：山东烟台地区“三见面一建档”政策
在山东烟台等地区，实施创新性的“三见面一建档”管理措施，意思就是见车、见人、见管理者，建档备案。
管理人员对电动三轮、四轮牌照登记、建立档案，记录车主信息。车主签订安全承诺书即可上路行驶，不需要驾照，建立档案登记能约束驾驶人的行为。
2：四川宜宾、山东莱西地区“一车一码”措施
四川宜宾、山东莱西地区对电动三轮、四轮实施“一车一码”管理，每辆车都要在车身喷涂专属的编码，就相当于车牌号。
车主要经过集中的安全驾驶培训和道路交通知识培训后，签订安全承诺书，就可以上路行驶，不需要驾照。
这样既可以提高车主的驾驶技术和安全知识，又避免了考驾照的麻烦，对车主非常有利。并且如果车辆违章违规，可以通过车辆编码找到车辆和车主，对车主也是一种约束。
3：四川泸州地区“双卡制”管理
四川泸州地区实施的“双卡制”
就是对电动三轮、四轮设置登记卡和记分卡，
其中登记卡的作用是记录车主和车辆的信息，进行备案管理。记分卡是记录车辆在路上的违规行为，相当于驾照的扣分，对驾驶人进行约束，但是不需要参加驾照考试
，这对广大车主来说非常方便。
综上所述，3种创新管理模式确实人性化，也很科学，既起到了约束管理作用，又解决了大部分老年人考驾照的难题，可谓一举两得。比直接禁止电动三轮、四轮上路的一刀切方式要合理很多，也更有利于电动三轮、四轮的良性发展，有利于人们的生活。如果这三种措施效果良好，有很大希望在全国普及实施。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。
文/海韵天成
