东风本田CR-V
说起东风本田的CR-V，懂车的人都会对它竖起大拇指，称赞它，因为从2006年开始，CR-V的销量就比大多数其他SUV都要好，吸引消费者的既不是高性能，也不是高性能。发动机，它不是环保品牌的混合动力，也不是第三排座椅以增加便利性。它只是依靠稳定的发动机和变速箱来竞争SUV市场。那么为什么它这么棒呢？很舒服。 、宽敞的空间、精良的做工、安全可靠等特点仍然让一些人不满意，那么这些人真的可以蹲在角落里反思一下。今天我们就带大家通过评测报告来全面剖析本田CR-V。
本田CR-V共有五款车型可供选择，售价从19.38万元到26.28万元不等。其中，只有一款2.0L低配车型为两驱车型，其他车型均为四驱车型。竞争对手方面，丰田RAV4和大众途观这两个日系品牌能够对CR-V产生不小的冲击。此外，起亚Smart Sport、现代ix35、日产逍客等价格比CR-V低的车型，在销量上也能对CR-V造成一定的威胁。
型号历史
●型号历史
★第一代CR-V（1996-2001）
从1996年至今，本田CR-V已经推出了四代车型。当时，为了满足国际市场对多功能SUV车型的需求，本田重新设计了Civic平台，最终打造出了这款CR-V城市SUV车型。 1996年芝加哥车展上，第一代CR-V首次亮相，随后量产车型正式投放市场。
★第二代CR-V（2002-2006）
2002年，本田再接再厉，推出了第二代CR-V。它借鉴和吸收了第一代CR-V车型的制造经验，并在第七代思域的平台上进行了全面改进。第二代CR-V的造型注重城市设计。镀铬饰条的前格栅和重新设计的前大灯为新款CR-V带来了时尚的外观。
★第三代CR-V（2007-2011）
经过前两代近十年的积累，CR-V于2007年推出了第三代车型。全新一代车型在外观方面再次进行了全新的设计，融入了可爱的设计元素，车身线条饱满流畅。此类车型进一步拉近了与都市年轻人的距离，尤其受到越来越多女性的喜爱。
★第四代CR-V（2012年至今）
短短十五年时间，历经三代，本田CR-V已遍布世界各个角落，创造了累计销量150万辆的骄人战绩。 2011年11月的洛杉矶车展上，本田第四代CR-V全球首发。作为当今汽车界最热门的城市SUV之一，第四代CR-V无疑受到了各方的高度关注。 2012年2月22日，国产第四代CR-V在中国正式上市。截至目前，其月均销量稳定在SUV车型前三名。
外观：不再是传统SUV
●外观：不再是传统SUV
本田CR-V(图片配置论坛车吧报价)
与上一代CR-V相比，现款CR-V的外观有了明显的提升，整体外观更加动感、大气。 4550/1820/1685/2620（mm）的车身尺寸也较上一代略有提升（上一代车型尺寸为4530/1820/1680/2620）。由于整体线条更加柔和，显得更加都市，所以从外观上看它不再是传统意义上的SUV。 “超级三合一”（具有轿车的豪华舒适性和SUV的通过性，同时具有MPV的大空间），是它的新定义。
本田CR-V的车头灯非常引人注目。整个轮廓变得修长，并向引擎盖两侧延伸，大灯内部也进行了熏黑处理。氙气大灯和日间行车灯仅在高配车型上配备，低配车型仍配备卤素大灯。这里需要注意的是，实车的格栅、踏板、防刮条、下包围都是店里改装或添加的，原车上没有。
轮毂方面，实拍车型配备了五辐轮毂，造型非常时尚动感，搭配尺寸为225/60 R18的米其林轮胎。中低端车型也分别配备十个旋风轮和七个普通轮，但尺寸相同225/65 R17。
CR-V的尾部是最受争议的部分。可能是消费者沉迷于上一代CR-V的造型（确实很经典），无法一下子接受如此大的改变。不过我个人还是很喜欢这一代的。 CR-V的车尾造型。
CR-V的外观做工非常考究。无论是接缝的大小还是用料都达到了这个级别的一流水平。如果说有缺点的话，那就是烤漆做工比较一般。没评测过的车型我就不知道了，至少比以前好一些了。我评测的大众途观（直接竞争对手）较差。
内饰（一）：内饰层次丰富
●内饰（一）：内饰层次感十足
本田CR-V(图片配置论坛车吧报价)
本田CR-V的内饰依然延续了本田车型的设计风格。最大的亮点在于整个中控台被塑造成一个巨大的“T”字形。不过整体风格与上一代类似，但层次感更强。它看起来也更加圆润和动感。
三辐式多功能方向盘尺寸适中，手感不错。多功能按钮布局简洁，使用起来非常方便。仪表盘的造型也颇为有趣。它以中间的大仪表（车速表）为主，两侧的仪表不是传统的圆形，而是半圆形。里程表和警告信息可以显示在车速表中间，而续航里程和油耗信息则显示在中控台的彩屏上。
豪华版以上车型均配备智能钥匙和一键启动功能，新款思域搭载的ecoN智能绿色辅助系统已成为CR-V上的标配。
多媒体区和空调区的按钮较大，操作方便，镀铬装饰条也提升了整车的档次。与续航里程、油耗信息一样，倒车影像也显示在中控台的彩屏上。屏幕虽然不大，但显示效果还是比较清晰的。
CR-V的内部做工也非常考究。虽然中控台附近没有采用搪塑等软质材料而是普通的硬塑料，但经过良好的加工后，仍然具有很高的视觉效果和手感。
内饰（2）：舒适度和空间极佳
●内饰(2)：舒适度和空间极佳
本田CR-V(图片配置论坛车吧报价)
CR-V的前排座椅非常宽敞，2.4L车型配备了电动8向调节。驾驶员座椅还具有腰部支撑调节，再加上四向调节方向盘，可以让不同身材的驾驶员找到舒适的贴合感。坐姿。不过座椅有点薄，对臀部和腿部的支撑略显不足。后排，中央扶手的造型很普通，但是比较宽。因为设计角度有点向下，舒适度会受到影响。中央位置设有头枕，但必须拉起才能使用。舒适度自然无法与常规两侧头枕相比。
空间方面，CR-V的前后排座椅都比较宽敞。身高173厘米的人，坐在前排，头上的空间可不止一把。坐在后排的时候，头上有一大把空间，双腿可以抬起来。抬起你的腿。由于后排中间没有明显的突起，所以中间的舒适度和空间都比普通车型（中间有明显的突起）好很多。
内饰（三）：后排座椅一键折叠是亮点
●内饰（三）：后排座椅一键折叠是亮点
本田CR-V(图片配置论坛车吧报价)
在小储物空间方面，CR-V表现不错。除了前门板上传统的杯架插槽外，上层还有一个储物格，可以存放较小的物品。除了前门板上的两个杯架之外，中央扶手前面还设有三个杯架，长途旅行也不用担心。手套箱的阻尼虽然比较高，但是开口和容积并不大，多少有些遗憾。
用于降低头枕的拉环；用于降低常规座椅的扳手
一键折叠拉片；一键折叠后排座椅
CR-V的后备箱开口较大，方便存放物品。最重要的是后排座椅支持一键折叠功能（座垫和靠背可以同时放倒，和之前评测的众泰5008一样，不过CR-V的更方便），可以为后备箱提供更充足的空间。的存储空间。
安全操控：本田充满信心
●安全操控：本田自信
本田CR-V(图片配置论坛车吧报价)
动力方面，CR-V依然沿用老款的2.0L、2.4L发动机，并没有任何技术创新。但重新调校后，发动机型号和功率参数发生了变化。 2.0L发动机型号变更为R20A1。成为R20A7，最大功率从110Kw增加到114Kw； 2.4L发动机型号由K24Z1变更为K24Z8，最大功率由125kW提升至140kW。本田一直以其卓越的发动机而闻名，不仅技术精良、高效，而且还具有出色的高转速动力。其技术水平在国产同排量发动机中处于第一阵营。
和发动机一样，本田也对自己的变速箱充满信心，所以虽然是换代车型，但变速箱依然采用了5速自动变速箱。其造型与中控台的布局十分契合，显得优雅。清爽的感觉。悬架方面，CR-V的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架。它的悬架在公路上的表现非常出色，低速通过烂路时也很舒适。性也令人安心。另外，CR-V的悬架具有比较好的韧性。即使转弯速度很快，车身也不会倾斜太严重，这在日系车中是很少见的。
安全性方面，CR-V在2007年C-NCAP碰撞测试中获得了5星半的评价。 50.6的得分比我们之前评测的大众途观的48.2分高出2.4分。安全性让人放心。安全配置方面，全系标配前排及副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊（气帘）。另外，除2.0L低配车型外，均仅配备ABS防抱死制动和制动力分配功能。此外，其他车型还配备了ESP等六项安全控制配置。
模型回顾
●模型回顾
关键词：大众途观、本田CR-V、哈弗H6
