凯旋近期在印度市场推出了一款备受瞩目的入门级摩托车——Speed T4。这款车型拥有与Speed 400十分相似的外观，售价却大大降低，成为凯旋旗下最便宜的入门车款。海外售价约为21.7万卢比，折合人民币约1.8万元。
Speed T4在外观设计上延续了凯旋一贯的简洁与大气。与Speed 400相比，Speed T4在细节上进行了微调。原本Speed 400上的金色倒立式前叉被替换为黑色正立式减震，这一变化不仅降低了成本，还使得整车外观更加沉稳、低调。此外，黑色前叉外管的设计也更加契合Speed T4的涂装风格，整体视觉效果更加和谐统一。新车上市提供了黑、白、红三种颜色的涂装选择，满足不同消费者的个性化需求。
Speed T4搭载了与Speed 400相同的398mL水冷单缸发动机，但凯旋的工程师们对发动机进行了重新调校，使得新发动机在性能上有所调整。虽然最大马力调降为30.6HP(7000r/min)，最大扭矩为36N·m(5000r/min)，表现依旧够用。
凯旋通过优化进气系统和增加曲轴惯性等措施，降低了Speed T4的怠速，从而提升了高速巡航的稳定性。官方数据显示，在时速100公里的巡航状态下，Speed T4的转速仅为5450rpm，比Speed 400更低，这不仅降低了引擎的磨损，还提高了燃油效率。
在骑行三角方面，Speed T4进行了细微的调整。车把宽度缩短2mm，前叉倒角内缩0.3度，座高则比Speed 400增加了3mm，达到806mm。无论是城市穿梭还是长途旅行，Speed T4都能为骑行者提供恰到好处的驾驶姿势，减少疲劳感。此外出于成本考虑，传统的拉线油门取代了电子油门，少了一些科技感，更直接地感受到油门的反馈。
Speed T4在配置上同样表现出色。它配备了与Speed 400相同的仪表，显示清晰且功能齐全。同时，博世ABS系统的加入为骑行者提供了更加安全的保障。尽管Speed T4取消了TCS循迹控制系统，但对于入门级骑手来说，这样的配置已经足够应对日常骑行中的大部分情况。在价格方面，Speed T4的海外售价约为21.7万卢比，折合人民币约1.8万元，这个价格相比Speed 400来说更加亲民。
