享界S9操控不弱于宝马?对比宝马5系,你会选择谁

针对于豪华轿车领域,华为旗下的“界序列”推出了享界S9,势要抢夺“56E”的市场。而针对于消费者来说,手握五十万预算,是循规蹈矩按照传统的理念,选购传统豪华品牌,还是选择新派豪华品牌?这篇文章,我们将

针对于豪华轿车领域,华为旗下的“界序列”推出了享界S9,势要抢夺“56E”的市场。而针对于消费者来说,手握五十万预算,是循规蹈矩按照传统的理念,选购传统豪华品牌,还是选择新派豪华品牌?这篇文章,我们将对比享界S9和宝马5系。

享界S9

厂商指导价:39.98-44.98万元

车型优势:智能科技配置、智能驾驶辅助系统、卓越的动力性能

外观方面,当你第一眼看见这辆车,一种尊贵豪华的气息扑面而来,给人一种显而易见的大佬气质。而这辆车的定位也是行政高端豪华旗舰轿车。从正面看,享界S9的前灯有一个贯穿式的设计,我们可以看到在引擎盖的下方用一排灯带连接了两边的大灯,在大灯内分了上下两层,上层保证了灯光强度,下层星空般的设计提高了整车的档次,而享界S9的前脸配合贯穿式的大灯,给人一种非常干净而又不简单的感觉。

来到侧面,享界S9在车窗上方和车门底部都有镀铬饰条的装饰。整体的姿态呈非常完美的流线型,结合尾部有着类似于上翘尾翼的设计,整体观感很流线。除此之外,整车的风阻降到了0.193Cd。在尺寸上,享界S9的长宽高达到了5160*1987*1486mm,轴距达到了3050mm,整个的车内空间可以说是相当宽敞。

当我们进入车内,就会感受到简洁舒适,同时享界S9在后排老板位下了很大的功夫,一键零重力功能相信会得到很多老板的青睐。在后排,还配备了32英寸幕布,配合左右两车窗的遮阳板,营造了专属于老板的私密空间,激光投影,7.1.4立体环绕声还有很多设计只为给老板带来极致的享受。

动力方面,入门版本为单电机,高配版本为双电机,分别拥有CLTC816、721公里续航。除此之外,高配四驱版本车型的功率达到了390kW,百公里加速仅需3.9秒,堪比燃油大V8也不为过,各位老板们,没声儿的3秒加速,你们需要吗?

宝马5系

厂商指导价:43.99-52.59万元

车型优势:内饰豪华,动力输出强

24款宝马5系相较与之前的版本在外观上变化颇多,尤其是车头,它的引擎盖中间是向下凹陷的,并且标志性的进气格栅是可以点亮的,24款宝马5系的侧面也比老款更加简洁饱满,整车的造型突出了年轻化的特点

24款宝马5系的长宽高达到了5175*1900*1520mm,轴距也是达到了3105mm,整体来看宝马5系也是十分大气的,并且有一种轿跑的感觉。从车侧来看,车窗周围用了镀铬来进行装饰,并且整体的流线型非常平滑。

进入车内,在仪表盘和中控的地方,它是一整块屏幕组成,24款采用的是一块双联屏,整体大气年轻。车内还有环抱式的氛围灯。整车的座椅都设计的质感十足,有的车型在座椅中间还写有汉字“五”。来到后排,典型的行政级座驾,后排空间十分宽阔,还有一块31寸8K的大屏,观感十分震撼,并且这块大屏的后期拓展能力极强。

在动力方面,全系搭载2.0T发动机配48V轻混系统,低功率版本最大马力190Ps,最大扭矩310N·m。高功率版本最大马力258Ps,最大扭矩达到了400N·m,均匹配8AT变速箱。总的来说,还是想吐槽一下,都2024年了,还在分2.0T高低功,BBA的玩法还是那么的一层不变。

写在最后

两款车在在这个价位都是不错的选择,但是我个人觉得,享界S9在车内的黑科技确实太厉害了,老板坐的一键零重力,幕布,音响还有好多都体现出华为对这台车下了很大的功夫。当然24款宝马5系也是相当不错,无论是外观上的创新,还是在车内的各种科技都体现出了这辆车的年轻化。选豪华行政,还是选运动操控,其实二者答案很明显。

相关推荐