日前，路特斯交出了上市后首份半年度财报。数据显示，2024上半年路特斯总收入3.98亿美元，同比劲增206%，远高于行业和豪华车赛道增长；产品总交付量4,873台，同比大增239%，成为传统豪华汽车品牌中增长最快的品牌；毛利率也得到大幅提升，从去年的5%，提升到了今年的13%。
多项数据的提升，得益于路特斯在全球各大市场的均衡增长，以及对智驾技术和高定服务领域的不断突破。
如今，路特斯正全力推进“Win26计划”，即实现2026年现金流及盈利转正的目标。2024年，路特斯全年交付量目标为12000台、年增长超过70%。
营收、销量、毛利全面提升
细拆路特斯上半年数据，营收、销量和毛利得到全面提升。
3.98亿美元的营收总额，同比增长206%：其中，商品销售额为3.83亿元，同比增长207%；服务收入为1500万美元，同比增长194%。
4873台的交付量，同比增长239%：其中，ELETRE和EMEYA为代表的生活用车交付2389台，同比增长174%；以EMIRA和EVIJA为代表的跑车交付2484台，同比增长337%。
而交付量的提升，也得益于均衡的市场分布，这也进一步验证了路特斯全球化战略的成功推进。上半年，中国市场交付量1208台，占品牌总销量25%；欧洲市场交付新车1459辆，占总销量的30%；美国市场交付新车1278辆，占总销量的26%；世界其他地区928台，占总销量19%。
源于欧洲的品牌渊源，让路特斯受到全球各地用户的青睐。此外，海外豪华电车市场渗透率远高于中国市场，也为路特斯打下了良好的市场环境和品牌基础。以英国市场为例，8万美元以上纯电车渗透率为30%，而中国市场只有7%-8%。
作为超跑阵营中All in电动化的品牌，路特斯多款纯电跑车成为全球各地消费者更好的选择。目前，纯电超跑SUV Eletre车型已经开始在中东、新西兰、印度和埃及等新市场开启交付，在澳大利亚、日本和韩国等新市场的生产订单也已开启。同时，纯电超跑轿车Emeya车型开始在欧洲交付，并在中东、日本、韩国和东南亚等市场开启预定。
值得一提的是，在汽车市场严重内卷、很多企业增收不增利的情况下，路特斯的毛利润却达到13%，远高于去年同期的5%。这也得益于路特斯“不自降身价”的品牌策略。
尽管市场竞争激烈，竞品品牌打折出售，但路特斯坚持“不加入价格战”，上半年平均售价仍保持在10万美元以上。路特斯集团CEO冯擎峰表示，路特斯对自身的智能制造、品质控制、产品性能和品牌魅力充满自信。
做好增值服务，全面唤醒赛道基因
路特斯发布财报的同时，其“Win26计划”也正式启动。这里的“26”是一个时间节点，代表路特斯计划在2026年实现EBITDA（税息折旧及摊销前利润）和经营现金流转正，以兑现公司对股东的承诺。
为了实现这一目标，路特斯通过发布新车型、出售智能技术、发布高定配置、提供赛照服务等，让用户全面感受到品牌的赛道基因。
产品层面，路特斯将在EVIJA纯电超跑EVIJA，纯电智能hyper SUV ELETRE，纯电智能GT Sedan EMEYA，以及燃油跑车EMIRA的基础上，在2025、2026年分别推出一款新车型。
基于超豪华市场客户日益增加的个性化需求，还将在以上基础车型之上推出了高定服务，提供特别定制，并会根据全球多元化市场需求，提供现有车型的高性能版、高配置版、限量版等。
此外，高阶智驾等技术创新带来的收益正在推进路特斯业绩的增长。以路特斯旗下智能驾驶业务公司路特斯机器人为例，去年以来已经获得数家领先汽车生产商定点，为合作品牌提供智能驾驶技术及软件解决方案。
在高阶智驾领域，路特斯已官宣与领克、远程的合作，包括为领克品牌旗下首款纯电旗舰轿车Z10提供提供的高速NOA及城市NOA等高阶智能驾驶解决方案。为远程商用车提供了包括ADAS，高速公路NOA，城市NOA和智能驾驶工具链在内的一套全方位高级智能驾驶解决方案。
据了解，路特斯品牌旗下所有生活用车（包括SUV及轿车）均可选配支持L4级智驾能力的硬件，以承载路特斯高阶端到端智能驾驶服务方案。
在消费者感知层面，路特斯新增赛照服务。成都车展前夕，路特斯邀请热爱驾驭的用户，在F2国际赛道天府赛道上，提供为期三天专业教练团亲自教学，教练阵容包括中汽摩联认证、国内外赛事获奖的专业教练，国内外冠军教练，完成课程即可拥有参与B级赛事资格，为用户打造了堪称天花板级的“冠军之路”极致赛照培训服务。
高性能车品牌带领车主上赛道并不少见，但路特斯是为数不多使用百万级训练车，具备体系化培训、体验完整赛道且颁发赛车驾照的品牌。
对于这项服务，冯擎峰表示：“每一个驰骋赛道的人都会有一个冠军梦。冠军之路赛照培训的初衷就是让热爱驾驭的朋友都有机会接受顶级的赛照培训，激发他们夺冠的潜能，陪伴每一个有冠军梦想的用户追梦、圆梦。”
路特斯希望将赛车文化融入到每一辆产品之中，让每一位热爱驾驶的用户能够真正走进赛道。正如路特斯中国总裁毛京波所说，赛道是路特斯的主场，也是所有路特斯车主、粉丝的主场。对于路特斯而言，冠军不是终点，热爱永无止境，我们也希望把冠军体验带给每一位用户。
结语：从VISION 80计划启动，路特斯以“豪华纯电赛道领跑者”为目标，成为全球首个All in电动化、智能化的超跑品牌。过去的半年，路特斯达成了许多新的成就——不但加速电动化转型，也将性能与驾驶这种品牌基因带给更多用户。
不久后，“莲花”的名字将正式回归，这个标识承载着品牌老牌跑车企业的历史底蕴和技术沉淀，也将进一步巩固路特斯在消费者心中豪华跑车品牌的位置。
