预热了许久，今天长安马自达的EZ-6终于是开启了预售，7款车型，增程、纯电2种动力，预售价16—20万元。能否树立合资新能源B级轿车的全新价值标准？咱接着往下看。
预售的同时，长安马自达还有一个限定前10000台的一个预售权益，分智雅版、智尊版不同的车型，会有不同的一个福利政策。感兴趣的大家可以去网点咨询或者问一下线上的客服，来了解一下具体的情况。
发布会上，长安马自达首次公布了「驭电智行」的架构，这也是合资新能源的首个技术架构。该架构可以提供BEV超级纯电、REEV无极增程两种动力模式。其中，纯电部分CLTC工况下续航里程有600km，30—80%的充电时间在15min、增程部分续航有1301km。
说回来EZ-6部分，座舱是第三代的骁龙数字座舱，支持3D的全息人脸无感识别登录、语音部分支持一个4音区的智能识别、14.6英寸的中控屏是防眩目的、还支持像小憩、露营、洗车、儿童等多达11种的场景模式。
用料上，EZ-6用上了NAPPA真皮、麂皮材料，主副驾还都可以选装零重力座椅，支持语音的唤醒。音响部分用了SONY的14扬声器，以及Clear Phase、Live Acoustics技术，相信会带来听觉上的一个更好的体验。
智能化上，通过5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达的组合，可以实现像自动跟车、拨杆变道、APA、RPA的泊车等等。还有360度的全景影像、180度的全景底盘，面对一些不太好的路况，可以更安全地通过。
驾控上，熟悉的「人马一体」也延续到了EZ-6上，哪怕是带电也能够有一个很好的操控感。50：50的前后轴配重、后H臂式多连杆，再加上马自达自己对于底盘、转向、踏板的独特调教，晕车这个词应该不会在EZ-6上出现了。
发布会上，长安马自达汽车有限公司总裁松田英久就表示，“这是一款充分融合了长安汽车和马自达两家百年企业精华的优秀作品，同时也是一款定义合资B级新能源轿车全新价值标准的旗舰车型。”
随着长安马自达EZ-6的预售开启，可以说合资新能源，也是进入了一个新的发展阶段。坚定地拥抱中国市场，更好地服务中国用户，也是长安马自达未来几年的一个大方向。期待这样的EZ-6，能够有一个不错的预售成绩！
