原创 新能源汽车不管再智能,也要配备一键解锁按键和碰撞自动解锁功能

新能源汽车不管再智能,也要配备一键解锁按键和碰撞自动解锁功能。 看了很多电动汽车出事故的视频,司机在里面干着急打不开车门,外面的见义勇为者也打不开车门,只能破窗救人。 现在很多电车都配的有大屏幕或语音

新能源汽车不管再智能,也要配备一键解锁按键和碰撞自动解锁功能。

看了很多电动汽车出事故的视频,司机在里面干着急打不开车门,外面的见义勇为者也打不开车门,只能破窗救人。

现在很多电车都配的有大屏幕或语音控制功能,说实在话,遇到极端紧急情况,根本来不及操控或喊叫,但如果设置的有大按键,司机的手摸索着摁一下,车门解锁,就能为救援赢得时间。

同样道理,当车辆发生碰撞,车门自动解锁或弹出外拉手,也能节省救援时间。

配备这两个功能没有多少钱成本,以前甚至是某些燃油合资车的标配,但关键时刻能保命。

燃油车上还有个安全功能也特别管用,就是碰撞自动断油,避免车辆起火。电车完全可以仿照设计一个碰撞自动断电功能,避免线路和电池发生短路起火。

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