近日，有网友晒出了一张长安马自达EZ-6购车发票，发票显示所购车型为EZ-6纯电BEV车型，售价为22.18万元。作为长安马自达首次进军新能源市场的拳头产品，这一市场消息迅速引起业内广泛关注和讨论。
若从发票的细节来看，这张购车发票的可信度极高。发票开票日期为8月16日，而长安马自达EZ-6的预售时间定于9月28日，比预售时间早了一个多月。按照常理判断，车企在新车发布前会进行详细的规划和市场检视，对造车流程和价格决策有一套完整时间推进流程。对于长安马自达这样的合资企业，提前商定价格也是合理之举。发票上涉及的敏感信息如发票代码已打码，但从开票方信息以及所盖的长安马自达汽车有限公司发票专用章来看，发票的真实性几乎没有疑点。因此，我们有理由相信，这张售价为22.18万元的发票是可信的，极有可能是内部流出的，显示了EZ-6的真实市场定价。
事实上，自长安马自达EZ-6在2024年北京车展首次亮相以来，就以迅雷不及掩耳之势成为了合资新能源轿车市场的宠儿。这种受欢迎除了源自其创新的设计外，还因为它是合资B级轿车市场中，唯一提供增程动力选择的车型。这无疑填补了合资新能源车型在增程区域的空白。
在具体产品参数方面，从车身尺寸来看，EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，采用了无框车门和掀背式设计，比起其他电动车更加富有新能源车的时尚感。尾部贯穿式尾灯与两侧圆形炮筒灯的设计，则保留了马自达经典设计元素的影子。
动力性能方面，已曝光的信息显示，EZ-6具有纯电和增程两种动力形式，并采用后驱布局。纯电版车型搭载190kW的电动机，增程版则使用相同的1.5升增程器，动力参数完全一致。续航方面，纯电车型根据电池组容量可达480km或600km；而增程车辆一次充电和一箱油则可实现超长续航，达到1300km以上。
在智能配置上，EZ-6的豪华程度同样令人瞠目。其搭载了高通骁龙第三代8155芯片，14.6英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示、360度全景影像、180度全景底盘、自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等齐全的高科技配置。此外，还有同级别车型中难得一见的索尼音响系统、64色氛围灯、零重力座椅等人性化设计，满足用户对智能和舒适的双重需求。
尽管这些豪华配置已然让EZ-6在同级别车型中脱颖而出，但我们不得不进一步审视它的市场定位及售价。以22.18万元的纯电版本起售价来看，EZ-6在合资同级别车型中显得颇为亲民。与定价约30万元的特斯拉Model 3、宝马i3相比，EZ-6不仅价格更低，配置也更为豪华。而与售价22.77万元起的大众ID.7相比，EZ-6明显在智能配置和续航表现上更具吸引力。
考虑到马自达一贯的定价策略，EZ-6的预售价大概率会在18-24万元区间浮动。如果预售阶段再配以优惠政策，EZ-6将显得极具性价比，无疑会对市场上其他合资新能源车型形成冲击。据悉，EZ-6将于9月28日开启预售，并预计在10月底正式上市，届时便可揭晓一切价格和市场策略。
作为长安马自达首款新能源产品，EZ-6的定价、配置均显示出诚意满满，给竞争对手带来了不小的压力。接下来，我们将拭目以待，看看这款聚焦市场热点的车能否在用户心中占据一席之地，并为长安马自达在新能源市场开辟新篇章。
在新车预售前夕，您对长安马自达EZ-6的市场表现有何期待？您认为它的22.18万元起售价是否合理？欢迎在评论区分享您的看法。
