近日，汽车行业和潜在购车者的圈子里掀起了一阵小高潮。起因是一张在网上广泛传播的长安马自达EZ-6购车发票，发票显示所购车型为EZ-6纯电BEV版本，售价22.18万元。作为长安马自达首款新能源产品，同时又是目前合资B级轿车市场中唯一提供增程动力的车型，这个定价的曝光引起了广泛关注和热议。
首先，从发票的真实性着手，我们可以看到这张发票开票日期为8月16日，比 EZ-6的预售时间早了一个多月。正常来说，一款新车上市，车企内部通常会有一套时间推进流程。而对于类似长安马自达这样的合资车企，需要中日双方共同决策，提前两个月商定价格并不罕见。另外，尽管发票上的代码等敏感信息有打码处理，但是从发票显示的开票方信息以及所盖的长安马自达汽车有限公司发票专用章来看，这张发票并不像是假造的。从逻辑和线索分析，这张发票可能是内部人员流出，很大概率是真实的。既然发票的真实性较高，那上面标注的22.18万元车价极有可能就是EZ-6的最终售价。
自从EZ-6在2024北京车展上首次亮相以来，这款车迅速成为合资新能源领域热度最高的轿车之一。其受到广泛关注不仅是因为在造型设计上站在了合资新能源领域的前沿，更因为它是目前合资B级轿车市场中唯一提供增程动力选择的车型，填补了合资品牌在这个领域的空白，进一步丰富了消费者的选择。
具体来看EZ-6的产品细节，首先从车身尺寸来说，其长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，采用了无框车门和掀背式设计。这些元素结合起来，使其整体造型更加趋向新能源化，而贯穿式尾灯和两侧4个圆形炮筒灯等设计，仍然保留了马自达经典设计的影子。
动力系统方面，EZ-6拥有纯电和增程两种形式，采用的是后驱布局。纯电版车型的动力参数为190kW，而增程版车型则使用相同的1.5升增程器，动力参数完全一致。续航方面，根据已知信息，纯电车型的续航分别为480公里和600公里，两种选择能够满足不同用户的需求。而增程版车辆一次充电加一箱油能实现超过1300公里的超长续航，极大提升了用户的出行便利性和安全感。
在智能配置上，EZ-6则展现出非常高的水准。其搭载了高通骁龙第三代8155芯片，14.6英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示，360度全景影像、180度全景底盘等高科技配置一应俱全。此外，还有同级别车型中少见的索尼音响系统、64色氛围灯和零重力座椅等豪华配置，进一步提升了车辆的档次感和驾驶享受。
我们再从当下合资B级新能源轿车的市场情况入手对比，EZ-6的22.18万元售价显得异常合理。相比之下，同级别的特斯拉Model 3起售价约在30万元左右，宝马i3则更高，而大众的ID7虽然起售价为22.77万元，但其配置比起EZ-6则显得逊色不少。可以说，长安马自达EZ-6在价格、配置以及市场定位方面都显示出明显的竞争优势。
结合马自达一贯的定价策略，我们可以预测EZ-6的价格区间大概会在18-24万元之间。如果预售政策再加上优惠力度，EZ-6的竞争力会更加明显，这势必对现有的合资新能源车型市场形成巨大冲击。
据悉，长安马自达EZ-6将于9月28日开启预售，并计划于10月底正式上市。届时，这款备受瞩目的合资新能源轿车能否成为市场上的新宠，将在这段时间内揭晓。让我们共同期待EZ-6的正式亮相，并且欢迎各位读者在评论区分享你对这款车的看法和期望，也讨论一下你认为这个定价是否合理。
