近日，网络上流传的一张长安马自达EZ-6的购车发票引起了广泛关注。这张发票显示，EZ-6纯电BEV车型的售价为22.18万元。这一价格在汽车行业，尤其是新能源领域引发了热议。不少业内人士认为，作为合资B级轿车市场唯一一款提供增程动力的车型，EZ-6的定价不仅极具竞争力，更预示着马自达在新能源市场上的重大进攻策略。
发票泄露事件无疑为这款久未上市的新车揭开了一角。根据发布的图片来看，这张购车发票的开票日期为8月16日，比预售时间早了一个多月。对于一款新车上市，车企内部通常会有一套完整的时间推进流程，尤其是像长安马自达这种合资车企，还需要中日双方共同决策。因此，提前2个月商定价格并不奇怪。虽然发票代码等敏感信息被打码，但从开票方信息以及所盖的长安马自达汽车有限公司发票专用章来看，这张发票的真实性相当高，若属实，那么发票上标注的22.18万元极可能便是EZ-6的真实售价。
自从EZ-6在2024北京车展首次亮相以来，它便成为合资新能源领域最受关注的车型之一。其热度不仅来自于惊艳的外观设计，还因为它是目前合资B级轿车市场中唯一一款提供增程动力的车型。EZ-6的出现无疑填补了这一领域的市场空白。
从车身尺寸来看，EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距2895mm，采用无框车门和掀背式设计，这些元素让它在市场上显得与众不同。尽管设计风格更加偏向新能源，但贯穿式尾灯和4个圆形炮筒灯仍保留了马自达经典设计的影子。
在动力方面，EZ-6提供了纯电和增程两种动力形式。纯电版的动力参数均为190kW，后驱布局。而增程版也采用了1.5升增程器，相同的动力参数。续航表现上，纯电版车型根据电池容量不同，续航里程分别为480公里和600公里。而增程版车型一次充电并加满油后，综合续航可达到惊人的1300公里以上。
智能配置上，EZ-6也毫不逊色。它搭载了高通骁龙第三代8155芯片，配备14.6英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，以及AR-HUD抬头显示、360度全景影像和180度全景底盘等。这些配置不仅提升了驾驶体验，还大大增强了车辆的科技感。此外，还配备了自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等先进功能，以及同级别少见的索尼音响、64色氛围灯和零重力座椅等舒适配置。
在价格方面，仅从已知配置信息来看，EZ-6无疑已经在合资同级别车型中脱颖而出。相比之下，特斯拉Model 3和宝马i3的售价均在30万元左右，而大众ID.7的起步价格为22.77万元。EZ-6纯电版才22.18万元的定价显得十分合理，甚至可以说有些“厚道”。
结合马自达以往的定价策略，预计EZ-6的最终价格将在18至24万元之间。如果预售期再附加一些给力的购车政策，那么市面上的合资新能源车型将面临巨大压力。据悉，EZ-6将于9月28日开启预售，并在10月底正式上市。届时，这款车型能否真正改变市场格局，给新能源B级车市场带来多大的冲击，我们能在不久的将来见分晓。
马自达一直以来以其独特的设计和驾驶体验著称，如今在新能源车领域也意在打破传统。EZ-6的定价是否真如发票所示，仍需等待官方确认。但可以肯定的是，马自达在新能源车型上的这一重大举措，已让市场为之一振。期待这款车型能在正式上市后带给我们更多惊喜。对于这样一款在配置、续航、设计上都极具竞争力的车型，您有什么看法呢？欢迎在评论区留下您的观点，让我们一起讨论！
