不是Porsche买不起，而是欧拉更有性价比！
哈喽大家好啊！我是二手车检测师小丁，咱们今天去帮粉丝检测一台非常有个性的小车——欧拉芭蕾猫。
毫无意外，粉丝是一位有点卡哇伊的小美女，我问她为啥会选这车，她的回答很直接：好看啊！
可能这三个字就是大部分女生对于一辆车的最高评价了吧？不像你们这些男的，一天又是操控又是排量的，不晓得买个车哪里有那么多讲究……
从这个角度看，除了这个非常显眼的前杠外，它几乎和我们所熟知的另外一台车长得一模一样！
相信我不说你们也知道是哪一台车，不能说抄袭吧，只能说借鉴得比较彻底……
其实想要追述这台车的前世今生并不太难，因为芭蕾猫的设计师艾蒙.德尔塔是前保时捷的御用设计师，因此由他亲自操刀设计的欧拉好猫、芭蕾猫等车型，外观风格沿袭了费迪南德.保时捷博士设计的首款跑车车型，也是保时捷911和大众甲壳虫的前身，保时捷356。
所以，长城可以大声的回答你：像甲壳虫有什么问题吗？一个爹妈的孩子，长得像咋了？
粉丝小姐姐说，本来是准备买甲壳虫的，但是托人找了好久的车源，基本上都是六年以上的车，她都嫌弃车龄太大了！我心想：美女你别闹啊！甲壳虫19款之后就没车了，就算是最后一代的车，不也快5年了吗，你找不到年限近的二手车那是肯定的啊！
美女粉丝说，之所以会找到这台车，还是帮她找车的这个朋友推荐的，本来没想过买新能源的，结果在朋友的安利下来看了一下车，没想到米柚色外观，粉白相间的内饰，整车透露着萌萌哒的少女气息，两只大眼睛晡昤晡昤地炯炯有神，简直萌翻啦！所以瞬间就沦陷了！
这是一辆23款的 欧拉芭蕾猫 401km 尊贵型，车子23年3月上牌，个人一手户，当前表显20368公里。当初新车指导价15.98万，现在车商报价9.8万。
网上车源不多，这也能理解，毕竟一共也没卖出去多少辆，就像当初的甲壳虫一样，设计出这样的外观就已经注定了它不可能成为一个走量的车型。
普遍报价都在11万以上，那么这么看来今天这台车10万出头的价格不算太贵。当然，前提是要在车况没有问题的情况下。
可能是考虑到才一年多的车，小姐姐下单的时候就选择了一个只是排除事故、火烧及泡水的认证检测。该花的花、该省的省，嗯，看得出来小姐姐还是个节约持家型！
咳咳~扯远了！咱们这就开始干活，看看这台车到底是个什么成色。
先从车头部分开始检测，打开机盖检查机舱内结构，水箱框架、减震器座及左右前翼子板骨架都没有问题。
然后从机舱上方查看车辆左右前纵梁的上部，螺丝均无拧动痕迹，梁体变现光滑整洁漆面无异常，无变形或焊接修复痕迹。
综合来看，车头存在严重碰撞事故的可能性就非常的低了。
接着排查车辆左侧，A、B柱内外侧、车顶及左前底边梁漆面数值全部正常，无拆装更换。
但是检测到左后翼子板及左侧C柱的时候，发现存在钣金修复，腻子厚度在700微米左右。一般在检测到这种情况的时候，我们就需要去拆开饰板看它的内侧是否受损。
果不其然，C柱内侧存在褶皱变形，并且长度超过8厘米，腻子修复厚度也远远超过400微米。所以到此为止，可以确定这台车的左后方向有事故。
继续往下检测，扒开左后车门胶条和左后门门槛饰板，发现门框封边存在大面积钣金修复痕迹，且门框封边有变形未完全修复的情况……毫无疑问，这就是妥妥的重大事故车。
车辆尾部后围板、行李箱底板都没有问题，左右后纵梁也完好无损，所以，事故是从左后方撞上去的，完全没有波及到车尾。
右侧柱子和底边梁整体排查下来，没有发现任何问题。接着进入车内检测内饰，排查一下车子是否存在泡水。
拆开门槛饰板后可以看到地毯下部干净整洁，未发现水痕、泥沙及霉斑等瑕疵，可以明确地毯没有水泡。
为了进一步佐证，先后检查了座椅滑轨，未发现拆装锈蚀的情况，检查了转向柱，柱体只有轻微浮锈，是由于环境原因造成的，不在水泡定义范围内。
随后又排查了保险丝盒、OBD接口、四门内部空腔等位置，均未发现霉斑和泥沙，到此为止就可以完全排除车辆水泡的可能性了。
整个基础检测到这里也就全部结束了，车辆可以排除水泡火烧，但是左后方有事故，撞击程度算不上很严重，但是位置很尴尬，相当于是撞在人的软肋上一样。左C柱内侧和左后底边梁受损，按照检测标准，只能定义为重大事故车了。
看得出来粉丝是真比较喜欢这辆车，但是因为有事故，最终不得不放弃了！
其实要说没有大问题的话，刚跑一年多时间，里程也不大，报价都不到10万，谈一谈价格9万5拿下也不是不可能，如果不考虑下次出售的折价的话，这个价格其实还行，大家觉得呢？
好了，今天的检测分享就到这里！我是小丁，希望我的分享对您有所帮助，感谢您的支持与关注。
