近日，长安马自达EZ-6购车发票在网上曝光，一时成为热议焦点。发票显示，所购车型为EZ-6纯电BEV车型，售价为22.18万元。作为长安马自达首款新能源产品，同时也是合资B级轿车市场唯一一款提供增程动力的车型，EZ-6的定价引发了诸多讨论和猜测。有人认为，这一报价可能是真实的，并对其市场策略提出了深刻的看法。
从发布的图片来看，这张购车发票的开票日期为8月16日，比预售时间早了一个多月。通常来说，一款新车上市，车企会有一套详细的时间推进计划，尤其是像长马这样的合资车企，需要中日双方共同决策，提前两个月商定价格并不稀奇。尽管发票上的一些敏感信息被打码，但从开票方信息以及所盖长安马自达汽车有限公司发票专用章来看，这张发票的真实性极高，很可能是内部流出的。既然发票可能是真的，那么发票显示的产品售价极大可能就是EZ-6的真实售价。
事实上，自EZ-6在2024年北京车展上首次亮相以来，它便迅速成为合资新能源领域最热的轿车。引起业内外广泛关注的原因不仅在于它的造型设计在合资新能源领域独树一帜，还在于它是合资B级轿车市场中唯一提供增程动力选择的车型，填补了合资新能源在增程领域的空白。
在产品具体参数上，长安马自达EZ-6做得相当出色。其车身尺寸达到长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm。除了采用无框车门和掀背式设计，虽然造型上更具新能源化，但贯穿式尾灯与两侧四个圆形炮筒灯仍保留着马自达一贯的设计风格。
动力方面，EZ-6提供纯电与增程两种动力形式，均为后驱布局。纯电版车型的动力参数为190kW，而增程版车型采用相同的1.5升增程器，动力参数保持一致。当然最亮眼的还属续航能力：纯电车型根据电池组容量，续航里程分别为480km和600km；而增程版在一次充电及一箱油的情况下，续航里程可超越1300km，打破了市场对新能源车续航焦虑的固有印象。
在智能配置上，EZ-6同样毫不逊色。配备了高通骁龙第三代8155芯片，14.6英寸悬浮式中控屏配合全液晶仪表盘以及AR-HUD抬头显示，360度全景影像，180度全景底盘，自适应巡航控制，车道保持辅助，自动泊车等功能不胜枚举。更令人惊喜的是，同级别车型中少见的索尼音响、64色氛围灯和零重力座椅等配置也悉数在列，为用户带来豪华与舒适的驾驶体验。
从以上配置和市场对比来看，22.18万元的定价确实显得相当合理。对比同级别的其他车型，特斯拉Model 3和宝马i3的售价均在30万元左右，大众ID7的起售价格为22.77万元，而EZ-6仅需22.18万元。这样的定价，不仅在新能源市场上极具竞争力，也让它在合资B级车市场中占据一席重要之地。
根据马自达以往的定价策略，预计EZ-6的售价将在18-24万元之间。如果在预售期再推出一些吸引购车者的优惠政策，市面上的合资新能源车型将面临巨大的竞争压力。据悉，长安马自达EZ-6将于9月28日开启预售，10月底正式上市。届时，这款备受瞩目的车型将真正出现在消费者面前，引领市场新风潮。
总之，从设计到配置，再到价格，这款合资B级新能源轿车无疑对于新能源汽车市场是一剂强心针。那么，你对这款全新车型的读解和期望又是什么呢？欢迎在评论区分享你的看法和见解。让我们拭目以待，见证长安马自达EZ-6如何在市场中一展风采。
