在紧凑型燃油SUV市场中，哈弗H6、星越L、长安CS75 PLUS一直属于国产头部车型，对于许多不喜欢日系车的小伙伴来说，这三款车型往往都会进入他们选择紧凑型燃油suv的选项。
从最近一个月的销量数据来看，星越L首次登顶细分市场销量第一，8月月销17026辆；而哈弗H6自今年6月换新以后，销量是一天不如一天，截至8月其销量已经连续四个月下滑，8月销量仅为5807辆，对比去年同期近两万的销量来看，全新哈弗H6仿佛已被消费者踢出局，前景堪忧。
再来看长安CS75 PLUS，整体来说表现还算稳健，巅峰时期月销突破4万，今年1、2、3月还曾连续三个月霸榜细分市场销量第一，随后几个月的销量基本维持在1w+，虽然比不上去年同期销量，但至少在燃油车集体下行的市场环境中，保住了市场话语权，而且长安CS75 PLUS还在不断升级焕新、顺应主流市场和消费者需要，提升产品竞争力，近期刚上市的第四代长安CS75 PLUS就是最好的证明。
第四代长安CS75 PLUS于9月24日正式上市，一共推出了两个版本，包括1.5T自动尊享型和1.5T旗舰型，官方指导价分别为12.19万元和12.99万元，起步价与第三代车型保持一致。
具体来看，第四代长安CS75 PLUS的内外饰整体都在向新能源汽车靠拢，包括在新能源汽车身上常见的隐藏式门把手、贯穿式尾灯等设计，车内更是搭载时下流行的三屏组合，即10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控+12.3英寸副驾显示屏，打开车门迎面而来的就是强烈的科技感，此外，像零重力座椅、怀挡换挡机构以及与新能源车型类似的扶手区域杯架等设计也没有缺席。整车设计给人的感觉就是年轻、时尚且前卫，主要面向95后、00后这样一群年轻消费者。
同时，作为家用车，新车长宽高分别为4770/1910/1705毫米，轴距增加到2800毫米，相比第三代轴距增加了90毫米，内部空间会更加优渥。
最值得一提的是，新车还做到了15大全系标配，具体如下：
旗舰版还增加了自动泊车入位/循迹倒车、遥控移动车辆、第二排座椅加热通风、14扬声器Pioneer品牌音响、前排多层隔音玻璃、256色氛围灯等豪华配置，驾乘体验进一步得到提升。
动力上，第四代长安CS75 PLUS搭载1.5T新蓝鲸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310牛·米，对比第三代车型，分别提升3kW和10牛·米，匹配爱信8速自动变速箱，WLTC工况下百公里油耗为6.89L，零百加速7.9秒。
总结来说，不到13万，第四代长安CS75 PLUS不仅拥有同级最强8AT+1.5T新蓝鲸动力组合，还有诸多智能豪华配置加持，同时油耗也在许多家庭都能承担的范围，内部空间也达到了中型SUV的水平，作为家用车实在找不到不买它的理由。
因此，从目前的市场反响我们就可以发现，消费者对第四代长安CS75 PLUS的评价还是挺高的，并且大多都有购买意愿，未来，长安CS75 PLUS重夺紧凑型燃油SUV销量榜首希望很大。
“图片均源自网络，如有侵权联系作者删除”
