【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】9月26日，阿维塔旗下第三款战略车型也是品牌首款包含增程动力的车型——阿维塔07正式上市，新车推出纯电、增程两个版本车型，其中纯电版本三款车型售价22.99万元-28.99万元；增程版三款车型售价21.99万元-27.99万元。根据发布会内容，阿维塔07将做到上市即交付。同时，阿维塔还给出了最高3万元的4大限时权益，包括1万元尊享套装、价值2万元的ADS高阶功能包抵扣券。
阿维塔07定位中型豪华新能源SUV，该细分市场内可谓龙盘虎踞，理想L6、极氪7X、特斯拉Model Y等都是其直接竞品，想要在这一细分市场内“成名”，阿维塔07需要拿出足够的实力。从价格上看，阿维塔07小有优势，起售价比理想L6（24.98万起）、特斯拉Model Y（24.99万起）略低。以增程版本来看，也比极氪7X低了1万元，纯电版本则起售价相同。
当然，决定消费者是否购买的核心因素还在于产品力。阿维塔科技总裁陈卓将阿维塔07比作六边形战士，新车的原创设计、豪华座舱、太行智控底盘、华为智能、昆仑增程为它的六个边，新车整体实力不可小觑。值得一提的是，以灵活性而言，阿维塔07算是中型SUV中较强的，增程+纯电的组合在中型SUV市场还是比较特殊的，至少相比特斯拉Model Y、理想L6、极氪7X等竞品而言，阿维塔07的可选择性更强。
给增程上点技术含量 阿维塔07不愧有传统大厂背景
自诞生以来，阿维塔旗下车型的原创设计就备受消费者好评，此次发布会上，陈卓透了一组有关设计前瞻度、设计原创度的调研，阿维塔07均获得第一。不过，在笔者看来，作为豪华品牌，阿维塔07的另一项设计更值得关注，其前风挡、雷达、天幕以逐级降低0.5mm的工艺设计出了“完美天际线”，与其他搭载激光雷达的车型层次分明的“发际线”形成了鲜明反差。
这种对细节的较真或将成为阿维塔日后制胜市场的关键。当然，作为车而言，设计只是一方面，其底层逻辑更加重要。增程动力由于结构简单一直被认为没有技术含量，同时其亏电状态下动力弱、噪音大也一直影响消费者的体验，但事实上，这些是可以通过技术解决的，阿维塔07搭载的昆仑增程就以技术给出了优化答案。
阿维塔07增程版车型搭载HE 1.5T超高压增压专用增程器与12对极72槽高效专用发电机，并以39kWh超级增混电池增加放电倍率。亏电状态下百公里加速也仅需5.8秒，和满电时相比只衰减0.9秒；与此同时，其增程器全球首发的电子机油供给系统与独有的停机活塞主动控制技术，并可基于导航、 驾驶习惯等寻找每一段旅程最优油电策略，怠速充电时的车内声压级仅35.7dB。
此外，阿维塔07增程版还有3C峰值充电倍率，30%-80%SoC充电时间仅15 分钟，补能效率比同级别增混车型高20%。当然，纯电的阿维塔07也是个中翘楚，续航超过600公里，采用了自主研发的全新一代电驱系统，前异步电机配合后碳化硅永磁同步电机，零百加速低至3.9秒，百公里刹停34.5m；同时支持800V高压超充，充电功率最高可达420kW，从30%充至80%仅需10分钟，而在华为液冷超充桩上，可实现1秒1公里的极速补能。
值得关注的是，阿维塔07的底盘技术含金量也相当高，其搭载的到太行智控底盘采用前双叉臂及H臂后多连杆高规格独立悬架的形式，前后悬架均使用硅镁铝合金材质，应用靶向滤震液压衬套技术，这种豪车专属底盘结构就决定了其下限很高，同时其还采用了智能空气悬架+CDC动态悬架阻尼控制，以及REPS随速电子转向等，提高了这套底盘结构的上限，麋鹿测试成绩超过82km/h。
除此之外，阿维塔07通过全自研的算法，实现了智驾域、底盘域、动力域的跨域融合，具备多项底盘智能控制技术，例如CST 2.0舒适制动系统、iGVC智能转弯矢量控制系统和iSTC智能转向力矩控制系统等，让阿维塔07拥有行业领先的感知能力和同级最快的响应能力。举例来说，就是能够预判路况从而调整底盘状态，这一点对舒适性有较大的提高。
从阿维塔07增程器展现的技术以及其在底盘方面的表现，阿维塔背后不愧有传统大厂的支持。
豪在配置、豪在智能 新一代的豪华车标杆？
除了机械素质之外，豪华车在过去也意味着拥有更多平常人难以企及的配置，这一点阿维塔07也拿捏了。阿维塔07以2940mm的轴距（是的比理想L6还大），使是车内空间变得更加宽敞，甚至后排放倒后会得到一个3平方米的大床，与此同时其还标配前排双零重力座椅，在座舱覆盖面上也使用了10平米的软包。更令人羡慕的是，它的音响，用的是英国之宝，对，那个路虎专用的，以前这音响基本不会出现在售价百万以下的车型上。
当然，这些是过去豪车的标准，现如今的智能化时代，智能科技已经成为汽车是否豪华的标准。而对于阿维塔07来说，这一点也同样拿捏。平直的中控台上配备15.6英寸中控屏以及35.4英寸4K一体式远端屏，直接将科技感拉满，并搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱系统。这套座舱系统采用业界首个车机大模型——千悟引擎，打造了真正面向车端的大模型，实现懂人、识人，打造会思考的、有情感的、更类人的语音助手，同时还有160+车机应用以及海量的手机APP可以上车。
而最能凸显科技豪华的智能驾驶方面，阿维塔07搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0，这套智能驾驶系统以华为自研192线激光雷达、4D毫米波雷达等传感器为依托，引入 GOD融合感知网络、PDP决策神经网络、本能安全网络，相比ADS 2.0，新技术从“看得懂障碍物”到“看得懂场景”，采用了全新的端到端架构，搭配全向防碰撞系统的升级，驾驶更类人。
在功能上其甚至可以单车道、多车道红绿灯等环岛实现自动驾驶。在泊车方面也可实现离车泊入、远程挪车等功能，并可通过VPD泊车代驾功能，自动巡航找车位、自动会车避让。同时，在华为“不与危险碰面就是安全”的理念下，其AEB极限刹停的时速是120km/h。值得一提的是，华为乾崑智驾目前来看是比较成熟的系统，其算力已到达了7.5 EFLOPS，ADS 每天的训练里程高达3500万公里的应用。
总的来看，阿维塔07即便放在龙盘虎踞的中型SUV市场也足够具有竞争力，而华为智驾更带给了其在智能驾驶方面的独特领先性，叠加其增程技术的领先以及底盘技术的优秀，在中型SUV中也不容小觑。此外，由于增程+纯电的动力组合也势必令其能够覆盖更多的用户，在与同级别车型的竞争中，这也是不可忽视的优势。
