【科技犬】
今日上午，腾势汽车公布了一组全新旗舰SUV车型腾势N9的官方谍照，从拍摄环境看，这款车应该是在吐鲁番进行高温测试。
新车覆盖着厚厚的伪装，上面的一些标语非常有趣，其中包括“500万以内就换我”、“庞然大物”、“早上热豆浆，晚上冰可乐”、“别量了，5米3”、“重生之我在车圈当大哥”、“我可不油腻”、“长江最爱”等。
看似杂乱无章，其实里面包含着不少信息，比如车长、后轮转向、内置冷暖箱等，毫无疑问，这款车上市后将要对标当前非常火爆的两款国产全尺寸SUV理想L9和问界M9，尤其是后者，50万以上销量第一，实力非常强悍。
此外，官方还声明，这款车将搭载易三方技术平台，也就是腾势Z9GT那套，不同于其它的三电机技术，易三方是基于整车智能打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，是三电机的超级进化形态。
后轮双电机独立转向的引入，可以使该技术平台拥有五大标志性核心功能，包括极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行，进一步提升了驾驶体验。
日前，有博主爆料称，在广州白云机场看到了创维汽车的一个广告牌。
广告牌上显示，创维汽车“充电8分钟，续航800里”，着实惊到了不少网友。
有网友表示，即便是换算成400公里，这样的充电速率也很夸张了，目前国内能做到如此高充电功率的车企也没有几家。
据悉，在今年北京车展上，创维汽车推出了两款新车型——创维EV6Ⅱ超充车型和Skyworth K RHD右舵版。
创维汽车介绍，创维EV6Ⅱ超充车型搭载了创维汽车自主研发的800V全域高压平台，拥有高达490kW的最大充电功率，配合4C超级快充电池，仅需8分钟即可充满电，续航里程高达800里。
此外，车辆还配备了高效的车对车闪放技术，新发布的100kW直流放电功能，使得车对车充电仅需10分钟即可补充超过30%的电量。
这项技术支持800V DC至300V DC的广泛放电范围，最大放电电流超过500A，持续放电功率高达100kW以上。
不过，创维汽车的这项技术，还没有太多车主体验到，统计数据显示，创维汽车8月份销量只有1065台，月均销量也在1300台左右，在国内造车新势力阵营中，销量表现并不突出。
全新长安CS75 PLUS正式上市，共推出2款车型，售价区间为12.19-12.99万元，此次只提供1.5T版，2.0T车型将于12月正式上市。
CS75 PLUS是长安明星SUV车型，也是销量最好的自主品牌燃油车，曾一度将神车哈弗H6踩到脚下，实力非常强。
该车整体延续了家族化的设计语言，搭载大尺寸倒梯形前格栅，同时还拥有贯穿式LED日行灯，两侧各有三条平行的日间行车灯，位于格栅里的长安logo可以被点亮。
其长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距为2800mm，定位于紧凑型SUV，尾部也采用了当下流行的贯穿式尾灯组，但里面拥有非常多的像素化光源，点亮后辨识度非常强。
由于是换代车型，整体变化非常大，配备了全新的双辐样式多功能方向盘，位于上面的多功能按键目测改为了触控式，同时车内也取消了几乎所有的实体按键，因此会显得更加简约，但也在一定程度上给习惯了实体按键的用户带来了操作的麻烦。
中控台上最吸睛的当属类似于奔驰的一体式三联大屏，对应尺寸为10.25英寸、14.6英寸和12.3英寸三连屏设计，车机系统支持HiCar、Carlink、T-LINK、360度全景影像，屏幕下方还配备了氛围灯带。
由于换装了点子怀挡杆，所以可以释放中央扶手前部的空间，该区域配备了两个杯架和手机无线充电板，方案有点像是理想L系SUV，果然好的设计心意相通。
全系标配L2级智能巡航辅助系统，集成智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等11项智驾功能，以及APA5.0代客泊车+停车位记忆助理，支持车内车外一键泊车、50米循迹倒车、停车位记忆助理等功能。
新车将搭载全新的蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率141千瓦两种，依旧匹配爱信8AT变速箱，零百加速7.9秒，WLTC工况综合油耗6.89升/100公里。
该车上市后将与10万级主流SUV展开竞争，包括但不限于哈弗H6、吉利博越L，以及比亚迪的宋Pro/Plus、海狮05 DM-i、五菱星光S、宝骏云海等，其中不少都是带电的插电混动汽车，如果是你，会选择燃油车，还是新能源呢？
注：以上综合资讯来源快科技
