【2024年8月燃油SUV销量排行榜】在新能源汽车的猛烈冲击下，2024年8月的燃油SUV销量排行榜揭示了行业的深刻变革。数据显示，该月国内常规燃油SUV销量骤降至44.4万辆，同比下滑超过两成，市场寒意逼人。在这股寒流中，仅有16款车型销量破万，成为少数亮点。曾经风光无限的传统热门车型如长安CS75 PLUS、哈弗H6及本田CR-V，也未能幸免，销量大幅下滑，显示出燃油车市场的艰难处境。这一变化不仅反映了消费者对新能源汽车的日益青睐，也预示着汽车行业正加速向绿色、智能化转型。
从8月燃油SUV销量榜单来看，吉利星越L成为“新王”，以17026辆的销量领跑燃油SUV市场。来自丰田的RAV4荣放、卡罗拉锐放和锋兰达排名第二至第四位，销量分别达到16387辆、16169辆和15994辆。
大众探岳夺得中型SUV销量冠军，8月零售销量达到14904辆，排名第五位。另外三款中型SUV奔驰GLC、瑞虎8和途观L排名第六至第八位。
作为去年燃油SUV销量三强的长安CS75 PLUS、本田CR-V、哈弗H6，今年8月销量大跌，销量分别只有12558辆、12105辆和5807辆，排名第9、第11和第23位。
8月份，捷途X70、丰田威兰达、捷途旅行者、吉利博越、哈弗大狗等五款车型销量均超过1万辆，排名第12至第16位。
作为合资7座SUV标杆车型的丰田汉兰达销量同比下降24.8%，8月份以6045辆的销量排名第21位。其姊妹车型皇冠陆放销量5252辆，排名第24位。
高端市场方面，率先退出“价格战”的宝马X3、X5销量下滑明显，沃尔沃XC60、奔驰GLB亦未能幸免。
在8月份录得销量的177款燃油SUV中，共有97款车型销量低于1000辆，其中31款车型销量还不到100辆。
燃油SUV市场挑战与机遇并存，谁将率先破局？期待你的看法，一起探讨未来出行新趋势！
