海报新闻记者 孙来彬 报道
9月23日消息，宝马销量暴跌登上热搜榜。数据显示，8月份，宝马在华市场仅售出3.48万辆车，较去年同期下跌42%。反观竞争对手，奔驰在8月份实现4.9万辆的销量，奥迪为4.79万辆，而国内新能源汽车领域的“新势力”品牌，例如理想汽车也达到4.8万辆的销量。
销量几近“腰斩”
宝马不得不采取降价策略
9月23日，海报新闻记者以消费者身份，来到济南市高新区一家宝马4S店进行实地探访。据店内销售人员介绍，热销车型宝马525豪华，指导价43.99万元，贷款5年购车裸车价降至32.5万元。宝马3系可以享受3年无息贷款政策，29.99万的320M运动套装裸车价降至22万多。
宝马车的市场表现，让其不得不采取降价策略。宝马最新财务报告显示，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同期大致持平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。
其中，在中国市场，宝马的交付量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。今年8月份，宝马在中国市场的总销量已锐减至3.48万辆，与去年同期的约6万辆相比，近乎减半。
对于中国市场销量下滑，宝马认为，近年来，中国本土电动汽车制造商在电动汽车领域迅速崛起，凭借自身优势，持续抢占市场份额，迫使包括宝马在内的多个欧洲汽车品牌采取降价策略。
9月24日，在济南历下区一宝马4S店，销售人员告诉海报新闻记者，宝马525豪华版，裸车优惠到32万多，320长轴版降至21万出头，十一假期前下订单还可以再优惠，而且坐垫、贴膜等全都免费送。
另外，据多家媒体发布消息，宝马旗舰纯电车型i7在国内多地4S店的降价幅度达到38%，最高下调已达55.5万元，裸车价格来到66.33万元。
宝马重返价格战
应对市场竞争的“无奈之举”
宝马此前一度宣布退出价格战。宝马中国方面曾表示，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。当时，宝马涨价一度冲上热搜榜。
然后，仅仅过去一个多月，宝马又重返价格战，这反映出汽车市场竞争的激烈程度。在价格的战背后，是各大品牌对市场份额的激烈争夺和对消费者需求的敏锐洞察。
在燃油车时代，宝马在豪华车市场占据领先地位，随着新能源汽车市场的快速发展和消费者购车偏好的变化，宝马也面临着前所未有的挑战。特别是以理想、蔚来、问界等为代表的中国新能源汽车品牌，凭借技术创新和高性价比优势，迅速占领市场，对宝马等传统豪华品牌构成威胁。
国际智能运载科技协会秘书长张翔认为，短期来看，宝马可通过降价策略来提升销量和占有率，但长期而言，必须加强新能源车型的研发和推广，以适应燃油车销量下降的趋势，并维持其市场竞争优势。
重返价格战是宝马对市场变化的快速响应，也是对其前期策略的调整，但降价销售并非长久之计，在这场激烈的市场竞争中，宝马能否成功实现目标，还需市场和消费者的进一步检验。
