中国叉车网(www.chinaforklift.com)新闻中心2024年9月20日消息，由中国工程机械工业协会指导，中国工程机械工业协会工业车辆分会主办，安徽合力股份有限公司协办，东华链条、前拓电子、爱动超越，凡己科技、协力仪表、长源液压、鑫隆涂环保科技、京东数智、艾飞科电气作为支持单位的”中国工程机械工业协会工业车辆分会第八届四次会员代表大会暨2024年年会”在陕西西安隆重召开。来自全国各地工业车辆主机厂、零部件配套企业负责人和代表近300人参会。中叉网作为行业媒体和协会理事单位参会并现场报道。
出席本次会议的领导嘉宾包括中国工程机械工业协会副会长、工业车辆分会会长、北京起重运输机械设计研究院有限公司党委书记董事长唐超，中国工程机械工业协会秘书长吴培国，中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁，安徽叉车集团党委委员、安徽合力股份有限公司党委副书记、总经理周峻，杭叉集团股份有限公司总工程师徐征宇，凯傲集团董事兼首席技术官及凯傲亚太区总裁郭进鹏，诺力智能装备股份有限公司副总裁蒋汉平，浙江中力机械股份有限公司董事长办公室主任、市场部总监赵晨，龙工（上海）叉车有限公司技术研究院院长马乙，柳州柳工叉车有限公司常务副总经理肖远翔，台励福机器设备（青岛）有限公司董事、执行长林佳郁，宁波如意股份有限公司常务副总经理叶国云等。
上午的会议分别由周峻和张洁主持。
唐超率先致辞，他表示2023年全球机动工业车辆销售量达213万台，中国市场销售117.4万台，同比增长12%，占全球55%的份额。尽管外部环境复杂多变，行业仍实现稳步增长，国内市场的稳定需求与出口竞争力的提升。
展望未来，他强调2024年是中国深化改革的重要一年，科技创新、绿色低碳发展以及国际化布局将继续引领工业车辆行业的转型升级。希望行业同仁携手共进，为推动中国工业车辆行业的高质量发展贡献力量。
吴培国在主题《工程机械行业分析与当前重点任务》的演讲中回顾了工程机械行业的现状，并展望未来发展的趋势和任务。他从产业规模与科技创新、产业链与供应链的协同发展、国际竞争力的提升、人才队伍的成长与责任担当，多角度总结了行业的成就、挑战及发展前景，强调了技术创新、绿色发展和国际化的重要性，同时提出了明确的任务和愿景。他鼓励行业同仁要保持信心，并积极应对挑战，以高质量发展为目标，推动行业走向更广阔的国际舞台。
中国机电产品进出口商会工程农业机械分会秘书长于东科主要分析了全球经济形势、中国的外贸变化、企业“走出去”的发展阶段及策略，以及中美贸易关系对企业的影响等内容。
张洁在《分会年度总结和下一年度工作计划》的报告中就会员管理、数据统计、行业报告编写、咨询服务、标准制定、行业诉求反映等多项重要工作做阐述。着重对市场监管部门和总会密切合作，提出行业建议，解决新规执行中的问题，推动行业高质量发展。
她表示协会积极推动新能源叉车和智能仓储设备的统计工作，并组织企业参加国内外展览会和交流活动。未来，将继续加强团体标准的制定，完善后市场服务标准，提升行业创新能力。同时，就计划明年开展常务理事会、新技术交流会及叉车安全日等活动。
会议期间，协会领导为分会新增常务理事和理事浙江加力、浙江天能、爱动超越颁发牌匾。
颁发理事牌匾
上海天睿物流咨询有限公司总经理邱伏生做主题《以新型供应链打造新质生产力》演讲，就供应链管理、制造企业智能化和供应链整合做全面阐述。强调通过供应链优化来提高效率和竞争力的解决方案，将为企业带来巨大的潜在收益。
徐征宇在《向“新”而行提质效 锻造发展新优势 》为主题演讲中表示面对错综复杂的宏观环境，杭叉坚持创新驱动，以发展新质生产力为抓手，持续做优产品、做精业务、做大市场。上半年营业收入和利润均保持显著增长，为完成全年经营目标打下了坚实基础。
杭叉持续强化自主研发，挖掘市场潜力，稳健提升营销服务水平。优化全球运营体系，深耕开拓海外新市场。调整产业布局，打造高端供应链体系。积极推动产品智能化和绿色化转型。上半年推出多个新产品，市场拓展和全球化进程加速，特别是在东南亚和中亚市场取得了新突破。
他强调杭叉正在以技术改造投资为抓手，基于工业互联网、大数据、5G 等技术的融合应用，优化调整产品生产布局。聚焦核心技术攻关和核心零部件产质提升，积极谋划产业链升级，持续做大做强新能源工业车辆整机及智慧物流产业。
郭进鹏在主题为《创新驱动 引领高质量发展》的演讲中表示全球经济环境充满挑战，利率高企、地缘政治突变给行业带来的风险加剧。即便如此，行业同仁们依旧看到了中国市场的卓越表现，尤其是在电动叉车领域的转型所获得的巨大成就。他表示作为首席技术官，凯傲在数字化产品及解决方案和业务转型数字化项目方面稳步推进，加快布局企业内部物流柔性自动化整体解决方案以及探索人工智能的赋能。强调集团将继续携手行业伙伴，共同探索创新技术与智慧物流的未来，一起推动行业的可持续发展。同时，他还向参会嘉宾分享历时18年连续5届举办的“林德杯”叉车技能大赛以及今年和分会联办的第四届叉车安全日活动内容。
安徽合力股份有限公司董事会秘书、总经理助理、零部件业务部总经理陈先成在以《合力共建 产业基石》为主题演讲中介绍合力，着重就成功之路、产品布局和发展思维展开阐述。他表示合力聚焦于整机、零部件、智能物流和后市场四大板块，连续33年位居国内同行业前列，聚焦制造业高端化、智能化、绿色化发展。
他强调合力既是主机企业，同时又是零部件制造企业。经过十多年的发展，合力零部件业务近保持稳定增长。坚持聚焦高端 ，实现工业车辆、工程机械和特种车辆上游关键零部件配套，涵盖变速箱、蓄电池、锂电池等数千品种，形成集研发、制造、销售、服务为一体的合力部件业务板块。为行业提供全面专业的配套服务--合力向行业共享创新技术成果，与排名前列的叉车制造商达成长期合作，为合力零部件的快速发展蓄积能量； 合力积极响应节能减排号召、践行社会责任，融合提炼工业车辆市场端的价值诉求，加快构建关键核心技术群，推动了工业车辆零部件产品的绿色、安全、高效、智能转型升级。合力秉承“开门、开放、开心”的经营理念，与行业同仁携手并进，共同推动供应链的韧性与安全发展。
下午1点30分 ，中国工程机械工业协会工业车辆分会副秘书长高山主持“新技术、新产品”分享交流。
杭州东华链条集团有限公司板式链事业部副总经理陈丽芬做《从“跟随”到“引领”——做与客户双赢的优秀供应商》为主题的分享。
西安前拓电子科技有限公司销售总监李冬锋做《前拓电控 驱动专家》为主题的分享。
爱动超越人工智能科技(北京)有限责任公司总经理高志勇做《工业车辆装备智能化--未来应用探索》为主题的分享。
凡己科技(苏州)有限公司副总经理张平化做《顺应行业趋势 助力行业发展》为主题的分享。
合肥协力仪表控制技术股份有限公司 副总经理张彦辉做《凝聚智能科技，开创数字未来——协力仪控助力工业车辆数字化转型》为主题的分享。
下午3点半，第24届世界工业车辆联盟会议主席论坛开始。
欧洲物料搬运协会主席Ernesto Dominguez (埃内斯托·多明格斯) 分别就欧洲的宏观经济数据、工业制造市场、叉车市场现状做主题分享。
他说，尽管当前通货膨胀率高达6%，但欧洲经济整体在复苏，特别是在消费和投资领域。欧洲目前拥有约有60万辆年需求量，中国品牌在欧洲市场的份额逐渐上升，给传统市场带来了挑战。
同时，他强调欧盟正致力于实现其绿色气候目标，计划在2030年前实施各种政策以推动绿色转型，包括要求工业车辆使用绿色能源。这对于一些国家来说是个严峻挑战。物料搬运市场预计将长期缓慢增长，产品更新换代加速。内燃叉车将逐渐淡出，锂电叉车的市场份额将迅速增加，最终可能达到80%；自动化智能搬运机器人也将显著增长。
美国工业车辆协会主席Brett Wood（布雷特·伍德） 就美国的经济状况、叉车市场以及美国工业车辆协会的优先事项做主题分享。
根据国际货币基金组织的预测，全球经济在2024年将增长3.2%。尽管通货膨胀高企，失业率仍低至3.8%，但劳动力短缺问题依然突出。美国非农就业岗位有所减少，失业人数上升至101万。
在叉车市场方面，2023年美国电动叉车订单显著增长，新能源叉车增长明显，这反映出市场的转型趋势。预计2024年，美国叉车市场将从去年25万台下降至19万台。协会致力于消除叉车的关税，同时应对来自立法和监管机构的挑战。
美国加州计划在2026年取消内燃叉车的使用，但协会将确保这一政策不影响现有用户。此外，美国全国叉车安全日关注电动工业车辆的安全使用，得到广泛支持。
日本产业车辆协会主席御子神隆在主题演讲中表示，近年来日本经济面临美元加息、日元加息及日元贬值等挑战。内燃平衡重叉车的市场份额逐年下降，去年仅为26.8%，而电动平衡重叉车却在不断上升。在刚刚结束的东京物流展以“可持续发展道路--培育物流的明天”为主题，突显了物料搬运自动化的趋势，尤其是劳动力不足问题的加剧。值得注意的是，来自中国的叉车参展商数量众多。
2023年，日本无人搬运车的发货量已达3200台，呈现出复苏的迹象，基本恢复到疫情前的水平。未来，国际工业车辆联盟将考虑将无人搬运车的统计和标准纳入议题。
中国工程机械工业协会工业车辆分会轮值会长周峻分别就近年来中国经济的发展形势、当前中国工业车辆行业发展现状、未来中国工业车辆行业的发展趋势为内容展开详细阐述。他说，中国经济发展的形势从“地球是圆的”转向“地球是平的”。人类从地理大发现到现在，500年来科技推动经济迅猛发展，波澜壮阔的历史画卷让人目不暇接。40多年改革开放，经济年平均增长30%，占全球18%。
中国经济高质量发展稳步推进，为世界经济提供驱动力、带来稳定性。中国制造业景气度基本稳定，工业车辆和物流业亦是如此。
十多年来，全球工业车辆稳步增长，中国是最大的单一市场。2023年中国叉车同比增长12%，今年上半年中国叉车实现销售66.2万台，同比增长13%。“油转电”加速推进，从2014年的30.65%占比提升到2023年的67.87%。
他强调中国工业车辆行业为全球行业发展做巨大贡献，企业从出口到主动出海，行业正朝高端化、智能化、绿色化趋势发展。
在会议的尾声，分别代表中国、日本、美国、欧洲的工业车辆协会轮值主席就叉车零部件关税、市场准入、叉车安全等问题现场答疑。
联盟对话环节
