今天分享的是：电动汽车用驱动电机系统
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《电动汽车用驱动电机系统》国家标准规定了电动汽车用驱动电机系统的相关要求，主要内容包括：
- 范围和规范性引用文件：适用于电动汽车用驱动电机系统、驱动电机及驱动电机控制器，引用了多项相关标准。
- 术语和定义：对驱动电机、驱动电机控制器、驱动电机系统等术语进行了定义。
- 技术要求：一般性项目包括一般要求、外观、液冷系统冷却回路密封性能、绝缘电阻、耐电压、超速等；输入输出特性包括工作电压范围、30分钟持续转矩、30分钟持续功率、峰值转矩、峰值功率、最高工作转速、驱动电机系统效率、控制精度、堵转转矩、馈电特性等；安全性包括电位均衡、保护功能、直流母线电容放电时间等；环境适应性包括低温、高温、耐振动、湿热循环、耐机械冲击、防水防尘、盐雾、冰水冲击等；电磁兼容性能包括电磁辐射发射、电磁辐射抗扰度、电源线瞬态传导抗扰度等。
- 试验方法：包括试验准备、一般性项目试验、输入输出特性试验、安全性试验、环境适应性试验、电磁兼容性试验等，对试验环境条件、仪器选择、电源、布线、冷却、信号屏蔽等方面进行了规定。
- 检验规则：一致性检验时，输入输出特性数值与型式认证声明值偏差不应超过±5%；型式检验在新产品或老产品转厂生产、结构材料工艺改变等情况下进行，送样数量为2套，全部项目检验符合要求则合格。
- 标志与标识：驱动电机系统各外部可见的动力线或接线端应有明显标志，驱动电机、驱动电机控制器及集成式驱动电机系统铭牌应包括相关信息，直流母线电压为B级电压的驱动电机系统应设置高压警告标识。
总之，该标准为电动汽车用驱动电机系统的设计、生产、检验等提供了规范和指导，有助于提高电动汽车的性能和安全性。
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